Die Vergleichsanalyse :
Fiat 500L Living 1.6 16V Multijet (13 - 15) vs. Ford B-MAX 1.5 TDCi (15 - 17)
21.100 €
![Fiat 500L Living 1.6 16V Multijet (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Fiat_500L_Wagon.png)
17.800 €
![Ford B-MAX 1.5 TDCi (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big/Ford_B-MAX.webp)
21.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
17.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Fiat 500L Living 1.6 16V Multijet Start&Stopp ist deutlich größer. Er ist 27.5 cm länger, 3.3 cm breiter und 6.3 cm höher als der Ford B-MAX 1.5 TDCi.
Fiat 500L Living 1.6 16V Multijet Start&Stopp
Ford B-MAX 1.5 TDCi
1667
1784
2025
1604
1751
2080
1784 mm
Breite
1751 mm
2025 mm
Breite mit Spiegeln
2080 mm
1667 mm
Höhe
1604 mm
2612
4352
2489
4077
4352 mm
Länge
4077 mm
2612 mm
Radstand
2489 mm
Gewicht
Fiat 500L Living 1.6 16V Multijet Start&Stopp
Ford B-MAX 1.5 TDCi
1470 kg
Leergewicht
1307 kg
1915 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1780 kg
![Fiat 500L Living 1.6 16V Multijet (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Fiat_500L_Wagon.png)
Gewichtsdifferenz:
163 kg
11.09 %
![Ford B-MAX 1.5 TDCi (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_B-MAX.png)
Allgemein
Fiat 500L Living 1.6 16V Multijet Start&Stopp
Ford B-MAX 1.5 TDCi
ZAF 199
Baureihe
JK8
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Fiat 500L Living 1.6 16V Multijet Start&Stopp
Ford B-MAX 1.5 TDCi
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
2
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1499 cm³
105 PS
bei 3700 U/min
Leistung
75 PS
bei 3750 U/min
Fiat 500L Living 1.6 16V Multijet Start&Stopp
105 PS
75 PS
Ford B-MAX 1.5 TDCi
320 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
190 Nm
bei 1750 U/min
Fiat 500L Living 1.6 16V Multijet Start&Stopp
320 Nm
190 Nm
Ford B-MAX 1.5 TDCi
Leistungsfähigkeit
Fiat 500L Living 1.6 16V Multijet Start&Stopp
Ford B-MAX 1.5 TDCi
181 km/h
Höchstgeschwindigkeit
158 km/h
11.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
15.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
164 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Fiat_500L_Wagon.png)
Fiat 500L Living 1.6 16V Multijet Start&Stopp
100 km/h
100
km/h
km/h
210 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_B-MAX.png)
Ford B-MAX 1.5 TDCi
▶ REPLAY
14 kg/PS
Leistungsgewicht
17.43 kg/PS
Fiat 500L Living 1.6 16V Multijet Start&Stopp
14 kg/PS
17.43 kg/PS
Ford B-MAX 1.5 TDCi
Verbrauch / Umwelt
Fiat 500L Living 1.6 16V Multijet Start&Stopp
Ford B-MAX 1.5 TDCi
Verbrauch pro 100 km
4.5 L
kombiniert
3.8 L
Fiat 500L Living 1.6 16V Multijet Start&Stopp
4.5 L
3.8 L
Ford B-MAX 1.5 TDCi
5.4 L
innerorts
4 L
3.9 L
außerorts
3.6 L
50 L
Tankgröße
47 L
1111 km
Reichweite
1237 km
Fiat 500L Living 1.6 16V Multijet Start&Stopp
1111 km
1237 km
Ford B-MAX 1.5 TDCi
Auswirkung auf die Umwelt
57.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
48.6 kWh
Fiat 500L Living 1.6 16V Multijet Start&Stopp
57.5 kWh
48.6 kWh
Ford B-MAX 1.5 TDCi
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
117 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
98 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Fiat 500L Living 1.6 16V Multijet Start&Stopp
Ford B-MAX 1.5 TDCi
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
473 kg
560 L
Kofferraumvolumen
318 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
1704 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1386 L