Die Vergleichs­analyse :

Fiat 500X 1.6 E-torQ 4x2 (15 - 18) vs. Fiat 500X 2.0 MultiJet 4x4 Automatik (15 - 18)

16.500 €
Fiat 500X 1.6 E-torQ 4x2 (15 - 18) 500X 1.6 E-torQ
28.900 €
 Fiat 500X 2.0 MultiJet 4x4 Automatik (15 - 18) 500X 2.0 MultiJet Start&Stopp
16.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
28.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der 500X 1.6 E-torQ 2.5 cm kürzer und 2 cm niedriger.
500X 1.6 E-torQ
500X 2.0 MultiJet Start&Stopp
1600
Blueprint Fiat 500X 1.6 E-torQ 4x2 (15 - 18)
1796
2025
1620
Blueprint Fiat 500X 2.0 MultiJet 4x4 Automatik (15 - 18)
1796
2025
1796 mm
Breite
1796 mm
2025 mm
Breite mit Spiegeln
2025 mm
1600 mm
Höhe
1620 mm
Blueprint Fiat 500X 1.6 E-torQ 4x2 (15 - 18)
2570
4248
Blueprint Fiat 500X 2.0 MultiJet 4x4 Automatik (15 - 18)
2570
4273
4248 mm
Länge
4273 mm
2570 mm
Radstand
2570 mm

Gewicht

500X 1.6 E-torQ
500X 2.0 MultiJet Start&Stopp
1350 kg
Leergewicht
1570 kg
1875 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2100 kg
Fiat 500X 1.6 E-torQ 4x2 (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
220 kg
14.01 %
Fiat 500X 2.0 MultiJet 4x4 Automatik (15 - 18)

Allgemein

500X 1.6 E-torQ
500X 2.0 MultiJet Start&Stopp
ZAF 334
Baureihe
ZAF 334
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
9-Gang-Automatik­getriebe

Motor

500X 1.6 E-torQ
500X 2.0 MultiJet Start&Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1956 cm³
110 PS
bei 5500 U/min
Leistung
140 PS
bei 4000 U/min
500X 1.6 E-torQ
110 PS
140 PS
500X 2.0 MultiJet Start&Stopp
152 Nm
bei 4500 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1750 U/min
500X 1.6 E-torQ
152 Nm
350 Nm
500X 2.0 MultiJet Start&Stopp

Leistungs­fähigkeit

500X 1.6 E-torQ
500X 2.0 MultiJet Start&Stopp
180 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
11.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.8 s
100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

500X 1.6 E-torQ

100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

500X 2.0 MultiJet Start&Stopp

▶ REPLAY
12.27 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.21 kg/PS
500X 1.6 E-torQ
12.27 kg/PS
11.21 kg/PS
500X 2.0 MultiJet Start&Stopp

Verbrauch / Umwelt

500X 1.6 E-torQ
500X 2.0 MultiJet Start&Stopp
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
5.5 L
500X 1.6 E-torQ
6.4 L
5.5 L
500X 2.0 MultiJet Start&Stopp
8.7 L
innerorts
6.5 L
5 L
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
48 L
Tankgröße
48 L
Kraftstoffanzeige
750 km
Reichweite
873 km
500X 1.6 E-torQ
750 km
873 km
500X 2.0 MultiJet Start&Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
75.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
70.3 kWh
500X 1.6 E-torQ
75.3 kWh
70.3 kWh
500X 2.0 MultiJet Start&Stopp
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
147 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
144 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

500X 1.6 E-torQ
500X 2.0 MultiJet Start&Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
525 kg
Maximale Zuladung
530 kg
350 L
Kofferraum­volumen
350 L
1000 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1000 L