Die Vergleichs­analyse :

Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Multiair (10 - 14) vs. BMW 118d 5-Türer (11 - 15)

19.200 €
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Multiair (10 - 14) Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
29.300 €
 BMW 118d 5-Türer (11 - 15) BMW 118d
19.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
29.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp ist etwas größer. Er ist 1.2 cm länger, 2.7 cm breiter und 7.7 cm höher als der BMW 118d.
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
BMW 118d
1498
Blueprint Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Multiair (10 - 14)
1792
2020
1421
Blueprint BMW 118d 5-Türer (11 - 15)
1765
1984
1792 mm
Breite
1765 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
1984 mm
1498 mm
Höhe
1421 mm
Blueprint Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Multiair (10 - 14)
2600
4336
Blueprint BMW 118d 5-Türer (11 - 15)
2690
4324
4336 mm
Länge
4324 mm
2600 mm
Radstand
2690 mm

Gewicht

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
BMW 118d
1350 kg
Leergewicht
1395 kg
1785 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1850 kg
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Multiair (10 - 14)
Gewichtsdifferenz:
45 kg
3.23 %
BMW 118d 5-Türer (11 - 15)

Allgemein

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
BMW 118d
ZAF 198
Baureihe
F20
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
BMW 118d
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1368 cm³
Hubraum
1995 cm³
140 PS
bei 5500 U/min
Leistung
143 PS
bei 4000 U/min
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
140 PS
143 PS
BMW 118d
230 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1750 U/min
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
230 Nm
320 Nm
BMW 118d

Leistungs­fähigkeit

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
BMW 118d
204 km/h
Höchst­geschwindigkeit
212 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp

100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

BMW 118d

▶ REPLAY
9.64 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.76 kg/PS
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
9.64 kg/PS
9.76 kg/PS
BMW 118d

Verbrauch / Umwelt

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
BMW 118d
Verbrauch pro 100 km
5.7 L
kombiniert
4.4 L
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
5.7 L
4.4 L
BMW 118d
7.3 L
innerorts
5.4 L
4.8 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
52 L
Kraftstoffanzeige
1018 km
Reichweite
1182 km
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
1018 km
1182 km
BMW 118d
Auswirkung auf die Umwelt
67.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
56.2 kWh
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
67.1 kWh
56.2 kWh
BMW 118d
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
132 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
115 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
BMW 118d
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
435 kg
Maximale Zuladung
455 kg
400 L
Kofferraum­volumen
360 L
1175 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1200 L