Die Vergleichs­analyse :

Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Multiair (10 - 14) vs. BMW 118i (04 - 07)

19.200 €
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Multiair (10 - 14) Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
23.000 €
 BMW 118i (04 - 07) BMW 118i
19.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
23.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp ist deutlich größer. Er ist 10.9 cm länger, 4.1 cm breiter und 6.8 cm höher als der BMW 118i.
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
BMW 118i
1498
Blueprint Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Multiair (10 - 14)
1792
2020
1430
Blueprint BMW 118i (04 - 07)
1751
1933
1792 mm
Breite
1751 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
1933 mm
1498 mm
Höhe
1430 mm
Blueprint Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Multiair (10 - 14)
2600
4336
Blueprint BMW 118i (04 - 07)
2660
4227
4336 mm
Länge
4227 mm
2600 mm
Radstand
2660 mm

Gewicht

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
BMW 118i
1350 kg
Leergewicht
1305 kg
1785 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1730 kg
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Multiair (10 - 14)
Gewichtsdifferenz:
45 kg
3.33 %
BMW 118i (04 - 07)

Allgemein

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
BMW 118i
ZAF 198
Baureihe
E87
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
BMW 118i
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbaureihe
BMW
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1368 cm³
Hubraum
1995 cm³
140 PS
bei 5500 U/min
Leistung
129 PS
bei 5750 U/min
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
140 PS
129 PS
BMW 118i
230 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
180 Nm
bei 3250 U/min
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
230 Nm
180 Nm
BMW 118i

Leistungs­fähigkeit

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
BMW 118i
204 km/h
Höchst­geschwindigkeit
208 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp

100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

BMW 118i

▶ REPLAY
9.64 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.12 kg/PS
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
9.64 kg/PS
10.12 kg/PS
BMW 118i

Verbrauch / Umwelt

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
BMW 118i
Verbrauch pro 100 km
5.7 L
kombiniert
7.3 L
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
5.7 L
7.3 L
BMW 118i
7.3 L
innerorts
10.3 L
4.8 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1018 km
Reichweite
685 km
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
1018 km
685 km
BMW 118i
Auswirkung auf die Umwelt
67.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
85.9 kWh
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
67.1 kWh
85.9 kWh
BMW 118i
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
132 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
176 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
BMW 118i
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
435 kg
Maximale Zuladung
425 kg
400 L
Kofferraum­volumen
330 L
1175 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1150 L