Die Vergleichsanalyse :
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Multiair (10 - 14) vs. Ford Focus 2.0 TDCi Powershift (14 - 18)
19.200 €
28.400 €
19.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
28.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp ist 2.4 cm kürzer, 3.1 cm schmaler und 2.9 cm höher als der Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp.
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
1498
1792
2020
1469
1823
2015
1792 mm
Breite
1823 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1498 mm
Höhe
1469 mm
2600
4336
2650
4360
4336 mm
Länge
4360 mm
2600 mm
Radstand
2650 mm
Gewicht
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
1350 kg
Leergewicht
1455 kg
1785 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2050 kg
Gewichtsdifferenz:
105 kg
7.22 %
Allgemein
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
ZAF 198
Baureihe
DYB
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1368 cm³
Hubraum
1997 cm³
140 PS
bei 5500 U/min
Leistung
150 PS
bei 3500 U/min
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
140 PS
150 PS
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
230 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
370 Nm
bei 2000 U/min
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
230 Nm
370 Nm
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
Leistungsfähigkeit
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
204 km/h
Höchstgeschwindigkeit
208 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
100 km/h
100
km/h
km/h
121 m
0.000 s
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
▶ REPLAY
9.64 kg/PS
Leistungsgewicht
9.7 kg/PS
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
9.64 kg/PS
9.7 kg/PS
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
Verbrauch / Umwelt
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
5.7 L
kombiniert
4.4 L
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
5.7 L
4.4 L
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
7.3 L
innerorts
5.2 L
4.8 L
außerorts
4 L
58 L
Tankgröße
60 L
1018 km
Reichweite
1364 km
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
1018 km
1364 km
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
67.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
56.2 kWh
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
67.1 kWh
56.2 kWh
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
132 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
115 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
435 kg
Maximale Zuladung
595 kg
400 L
Kofferraumvolumen
363 L
1175 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1262 L
