Die Vergleichs­analyse :

Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Multiair (10 - 14) vs. Ford Focus Active 1.0 EcoBoost Automatik (18 - ..)

19.200 €
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Multiair (10 - 14) Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
27.400 €
Ford Focus Active 1.0 EcoBoost Automatik (18 - ..) Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
19.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
27.400 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp ist 5.1 cm kürzer, 3.3 cm schmaler und 1.6 cm höher als der Ford Focus Active 1.0 EcoBoost.
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
1498
Blueprint Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Multiair (10 - 14)
1792
2020
1482
Blueprint Ford Focus Active 1.0 EcoBoost Automatik (18 - ..)
1825
1979
1792 mm
Breite
1825 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
1979 mm
1498 mm
Höhe
1482 mm
Blueprint Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Multiair (10 - 14)
2600
4336
Blueprint Ford Focus Active 1.0 EcoBoost Automatik (18 - ..)
2700
4387
4336 mm
Länge
4387 mm
2600 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
1350 kg
Leergewicht
1371 kg
1785 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1905 kg
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Multiair (10 - 14)
Gewichtsdifferenz:
21 kg
1.53 %
Ford Focus Active 1.0 EcoBoost Automatik (18 - ..)

Allgemein

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
ZAF 198
Baureihe
DEH
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1368 cm³
Hubraum
998 cm³
140 PS
bei 5500 U/min
Leistung
125 PS
bei 6000 U/min
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
140 PS
125 PS
Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
230 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
170 Nm
bei 1400 U/min
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
230 Nm
170 Nm
Ford Focus Active 1.0 EcoBoost

Leistungs­fähigkeit

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
204 km/h
Höchst­geschwindigkeit
191 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.7 s
100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp

100 km/h 100
km/h

163 m
0.000 s

Ford Focus Active 1.0 EcoBoost

 REPLAY
9.64 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.97 kg/PS
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
9.64 kg/PS
10.97 kg/PS
Ford Focus Active 1.0 EcoBoost

Verbrauch / Umwelt

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
Verbrauch pro 100 km
5.7 L
kombiniert
5.6 L
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
5.7 L
5.6 L
Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
7.3 L
innerorts
7.1 L
4.8 L
außerorts
4.7 L
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
52 L
Kraftstoffanzeige
1018 km
Reichweite
929 km
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
1018 km
929 km
Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
Auswirkung auf die Umwelt
67.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
65.9 kWh
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
67.1 kWh
65.9 kWh
Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
132 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
155 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
435 kg
Maximale Zuladung
534 kg
400 L
Kofferraum­volumen
341 L
1175 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1320 L