Die Vergleichs­analyse :

Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Multiair (10 - 14) vs. KIA cee´d 1.4 (12 - 15)

19.200 €
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Multiair (10 - 14) Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
15.000 €
 KIA cee´d 1.4 (12 - 15) KIA cee´d 1.4
19.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
15.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp ist geringfügig größer. Er ist 2.6 cm länger, 1.2 cm breiter und 2.8 cm höher als der KIA cee´d 1.4.
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
KIA cee´d 1.4
1498
Blueprint Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Multiair (10 - 14)
1792
2020
1470
Blueprint KIA cee´d 1.4 (12 - 15)
1780
2035
1792 mm
Breite
1780 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1498 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Multiair (10 - 14)
2600
4336
Blueprint KIA cee´d 1.4 (12 - 15)
2650
4310
4336 mm
Länge
4310 mm
2600 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
KIA cee´d 1.4
1350 kg
Leergewicht
1258 kg
1785 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1820 kg
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Multiair (10 - 14)
Gewichtsdifferenz:
92 kg
6.81 %
KIA cee´d 1.4 (12 - 15)

Allgemein

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
KIA cee´d 1.4
ZAF 198
Baureihe
JD
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
KIA cee´d 1.4
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1368 cm³
Hubraum
1396 cm³
140 PS
bei 5500 U/min
Leistung
100 PS
bei 5500 U/min
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
140 PS
100 PS
KIA cee´d 1.4
230 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
137 Nm
bei 4200 U/min
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
230 Nm
137 Nm
KIA cee´d 1.4

Leistungs­fähigkeit

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
KIA cee´d 1.4
204 km/h
Höchst­geschwindigkeit
182 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.8 s
100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp

100 km/h 100
km/h

178 m
0.000 s

KIA cee´d 1.4

▶ REPLAY
9.64 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.58 kg/PS
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
9.64 kg/PS
12.58 kg/PS
KIA cee´d 1.4

Verbrauch / Umwelt

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
KIA cee´d 1.4
Verbrauch pro 100 km
5.7 L
kombiniert
6 L
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
5.7 L
6 L
KIA cee´d 1.4
7.3 L
innerorts
7.9 L
4.8 L
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1018 km
Reichweite
883 km
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
1018 km
883 km
KIA cee´d 1.4
Auswirkung auf die Umwelt
67.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
70.6 kWh
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
67.1 kWh
70.6 kWh
KIA cee´d 1.4
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
132 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
KIA cee´d 1.4
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
435 kg
Maximale Zuladung
562 kg
400 L
Kofferraum­volumen
380 L
1175 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1318 L