Die Vergleichsanalyse :
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Multiair (10 - 14) vs. Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Automatik (15 - 17)
19.200 €
22.300 €
19.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
22.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp ist 3.4 cm kürzer, 1.7 cm schmaler und 1.3 cm höher als der Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop.
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
1498
1792
2020
1485
1809
2042
1792 mm
Breite
1809 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
2042 mm
1498 mm
Höhe
1485 mm
2600
4336
2662
4370
4336 mm
Länge
4370 mm
2600 mm
Radstand
2662 mm
Gewicht
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
1350 kg
Leergewicht
1308 kg
1785 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1845 kg
Gewichtsdifferenz:
42 kg
3.11 %
Allgemein
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
ZAF 198
Baureihe
B-K
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1368 cm³
Hubraum
1399 cm³
140 PS
bei 5500 U/min
Leistung
150 PS
bei 5000 U/min
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
140 PS
150 PS
Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
230 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
235 Nm
bei 2000 U/min
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
230 Nm
235 Nm
Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Leistungsfähigkeit
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
204 km/h
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
▶ REPLAY
9.64 kg/PS
Leistungsgewicht
8.72 kg/PS
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
9.64 kg/PS
8.72 kg/PS
Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Verbrauch / Umwelt
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
5.7 L
kombiniert
5.5 L
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
5.7 L
5.5 L
Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
7.3 L
innerorts
7.2 L
4.8 L
außerorts
4.5 L
58 L
Tankgröße
48 L
1018 km
Reichweite
873 km
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
1018 km
873 km
Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
67.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
64.7 kWh
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
67.1 kWh
64.7 kWh
Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
132 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
127 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
435 kg
Maximale Zuladung
537 kg
400 L
Kofferraumvolumen
370 L
1175 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1210 L
