Die Vergleichsanalyse :
Fiat Bravo 1.9 JTD Multijet 8V DPF (07 - 08) vs. Hyundai IONIQ Elektro (16 - 19)
19.300 €
33.300 €
19.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
33.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Fiat Bravo 1.9 JTD Multijet 8V DPF ist 13.4 cm kürzer, 2.8 cm schmaler und 4.8 cm höher als der Hyundai IONIQ Elektro.
Fiat Bravo 1.9 JTD Multijet 8V DPF
Hyundai IONIQ Elektro
1498
1792
2020
1450
1820
2060
1792 mm
Breite
1820 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
2060 mm
1498 mm
Höhe
1450 mm
2600
4336
2700
4470
4336 mm
Länge
4470 mm
2600 mm
Radstand
2700 mm
Gewicht
Fiat Bravo 1.9 JTD Multijet 8V DPF
Hyundai IONIQ Elektro
1395 kg
Leergewicht
1495 kg
1830 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1880 kg
Gewichtsdifferenz:
100 kg
6.69 %
Allgemein
Fiat Bravo 1.9 JTD Multijet 8V DPF
Hyundai IONIQ Elektro
ZAF 198
Baureihe
AE
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Diesel
Kraftstoff
Strom
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
1-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Fiat Bravo 1.9 JTD Multijet 8V DPF
Hyundai IONIQ Elektro
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
2
Ventile
0
4
Zylinder
0
1910 cm³
Hubraum
0 cm³
120 PS
bei 4000 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
Fiat Bravo 1.9 JTD Multijet 8V DPF
120 PS
120 PS
Hyundai IONIQ Elektro
255 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
295 Nm
bei 3500 U/min
Fiat Bravo 1.9 JTD Multijet 8V DPF
255 Nm
295 Nm
Hyundai IONIQ Elektro
Leistungsfähigkeit
Fiat Bravo 1.9 JTD Multijet 8V DPF
Hyundai IONIQ Elektro
194 km/h
Höchstgeschwindigkeit
165 km/h
10.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
146 m
0.000 s
Fiat Bravo 1.9 JTD Multijet 8V DPF
100 km/h
100
km/h
km/h
138 m
0.000 s
Hyundai IONIQ Elektro
▶ REPLAY
11.63 kg/PS
Leistungsgewicht
12.46 kg/PS
Fiat Bravo 1.9 JTD Multijet 8V DPF
11.63 kg/PS
12.46 kg/PS
Hyundai IONIQ Elektro
Verbrauch / Umwelt
Fiat Bravo 1.9 JTD Multijet 8V DPF
Hyundai IONIQ Elektro
Verbrauch pro 100 km
5.3 L
( 5.9 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
11.5 kWh
( 1.3 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
Fiat Bravo 1.9 JTD Multijet 8V DPF
5.9 LBÄ
1.3 LBÄ
Hyundai IONIQ Elektro
6.9 L
innerorts
Кeine Daten
4.3 L
außerorts
Кeine Daten
58 L
Tankgröße
28 kWh
1094 km
Reichweite
243 km
Fiat Bravo 1.9 JTD Multijet 8V DPF
1094 km
243 km
Hyundai IONIQ Elektro
Auswirkung auf die Umwelt
67.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
23.2 kWh
Fiat Bravo 1.9 JTD Multijet 8V DPF
67.8 kWh
23.2 kWh
Hyundai IONIQ Elektro
Euro 4
Schadstoffklasse
Elektrofahrzeug
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
0 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Fiat Bravo 1.9 JTD Multijet 8V DPF
Hyundai IONIQ Elektro
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
435 kg
Maximale Zuladung
385 kg
400 L
Kofferraumvolumen
350 L
1175 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1410 L
