Die Vergleichs­analyse :

Fiat Panda 1.3 JTD Multijet 16V 4x4 (05 - 10) vs. Fiat 500 1.0 Hybrid GSE Pop (20 - ..)

14.700 €
Fiat Panda 1.3 JTD Multijet 16V 4x4 (05 - 10) Panda 1.3 JTD Multijet 16V
14.000 €
 Fiat 500 1.0 Hybrid GSE Pop (20 - ..) 500 1.0 Hybrid GSE
14.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
14.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Panda 1.3 JTD Multijet 16V ist 3.3 cm kürzer, 3.8 cm schmaler und 10.4 cm höher als der 500 1.0 Hybrid GSE.
Panda 1.3 JTD Multijet 16V
500 1.0 Hybrid GSE
1592
Blueprint Fiat Panda 1.3 JTD Multijet 16V 4x4 (05 - 10)
1589
1800
1488
Blueprint Fiat 500 1.0 Hybrid GSE Pop (20 - ..)
1627
1875
1589 mm
Breite
1627 mm
1800 mm
Breite mit Spiegeln
1875 mm
1592 mm
Höhe
1488 mm
Blueprint Fiat Panda 1.3 JTD Multijet 16V 4x4 (05 - 10)
2305
3538
Blueprint Fiat 500 1.0 Hybrid GSE Pop (20 - ..)
2300
3571
3538 mm
Länge
3571 mm
2305 mm
Radstand
2300 mm

Gewicht

Panda 1.3 JTD Multijet 16V
500 1.0 Hybrid GSE
1135 kg
Leergewicht
1055 kg
1505 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1360 kg
Fiat Panda 1.3 JTD Multijet 16V 4x4 (05 - 10)
Gewichtsdifferenz:
80 kg
7.05 %
Fiat 500 1.0 Hybrid GSE Pop (20 - ..)

Allgemein

Panda 1.3 JTD Multijet 16V
500 1.0 Hybrid GSE
ZAF 169
Baureihe
ZAF 312
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Panda 1.3 JTD Multijet 16V
500 1.0 Hybrid GSE
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
3-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
2
4
Zylinder
3
1248 cm³
Hubraum
999 cm³
70 PS
bei 4000 U/min
Leistung
70 PS
bei 6000 U/min
Panda 1.3 JTD Multijet 16V
70 PS
70 PS
500 1.0 Hybrid GSE
145 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
92 Nm
bei 3500 U/min
Panda 1.3 JTD Multijet 16V
145 Nm
92 Nm
500 1.0 Hybrid GSE

Leistungs­fähigkeit

Panda 1.3 JTD Multijet 16V
500 1.0 Hybrid GSE
150 km/h
Höchst­geschwindigkeit
167 km/h
18 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
13.8 s
100 km/h 100
km/h

250 m
0.000 s

Panda 1.3 JTD Multijet 16V

100 km/h 100
km/h

192 m
0.000 s

500 1.0 Hybrid GSE

▶ REPLAY
16.21 kg/PS
Leistungs­gewicht
15.07 kg/PS
Panda 1.3 JTD Multijet 16V
16.21 kg/PS
15.07 kg/PS
500 1.0 Hybrid GSE

Verbrauch / Umwelt

Panda 1.3 JTD Multijet 16V
500 1.0 Hybrid GSE
Verbrauch pro 100 km
5.2 L
kombiniert
4.1 L
Panda 1.3 JTD Multijet 16V
5.2 L
4.1 L
500 1.0 Hybrid GSE
6.7 L
innerorts
4.9 L
4.2 L
außerorts
3.6 L
Kraftstoffanzeige
30 L
Tankgröße
35 L
Kraftstoffanzeige
577 km
Reichweite
854 km
Panda 1.3 JTD Multijet 16V
577 km
854 km
500 1.0 Hybrid GSE
Auswirkung auf die Umwelt
66.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
48.3 kWh
Panda 1.3 JTD Multijet 16V
66.5 kWh
48.3 kWh
500 1.0 Hybrid GSE
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
136 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
120 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Panda 1.3 JTD Multijet 16V
500 1.0 Hybrid GSE
5
Türen
3
4
Sitzplätze
4
370 kg
Maximale Zuladung
305 kg
200 L
Kofferraum­volumen
185 L
855 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
550 L