Die Vergleichsanalyse :
Fiat Punto 5-Türer EVO 1.3 JTD 16V Multijet (09 - 11) vs. BMW i3 60 Ah Range Extender (13 - 17)
16.400 €
39.500 €
16.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
39.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp ist 6.6 cm länger, 8.8 cm schmaler und 8.8 cm niedriger als der BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender).
Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
1490
1687
1960
1578
1775
2039
1687 mm
Breite
1775 mm
1960 mm
Breite mit Spiegeln
2039 mm
1490 mm
Höhe
1578 mm
2510
4065
2570
3999
4065 mm
Länge
3999 mm
2510 mm
Radstand
2570 mm
Gewicht
Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
1180 kg
Leergewicht
1415 kg
1650 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1755 kg
Gewichtsdifferenz:
235 kg
16.61 %
Allgemein
Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
ZAF 199
Baureihe
I01
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Diesel
Kraftstoff
Strom
Frontantrieb
Antrieb
Heckantrieb
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
1-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Hybridsynchronmaschine mit Range-Extender (HSM)
Motorbaureihe
BMW IB1
Motorcode
IB1-P23, W20-K06
4
Ventile
0
4
Zylinder
0
1248 cm³
Hubraum
647 cm³
75 PS
bei 4000 U/min
Leistung
170 PS
bei 4800 U/min
Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp
75 PS
170 PS
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
190 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
250 Nm
bei 1 U/min
Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp
190 Nm
250 Nm
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Leistungsfähigkeit
Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
165 km/h
Höchstgeschwindigkeit
150 km/h
13.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
189 m
0.000 s
Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp
100 km/h
100
km/h
km/h
110 m
0.000 s
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
▶ REPLAY
15.73 kg/PS
Leistungsgewicht
8.32 kg/PS
Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp
15.73 kg/PS
8.32 kg/PS
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Verbrauch / Umwelt
Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Verbrauch pro 100 km
4.1 L
( 4.6 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
13.5 kWh
( 1.5 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp
4.6 LBÄ
1.5 LBÄ
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
5.2 L
innerorts
Кeine Daten
3.5 L
außerorts
Кeine Daten
45 L
Tankgröße
19 kWh
1098 km
Reichweite
141 km
Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp
1098 km
141 km
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Auswirkung auf die Umwelt
52.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
27.3 kWh
Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp
52.4 kWh
27.3 kWh
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
108 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
13 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
5
Türen
5
5
Sitzplätze
4
470 kg
Maximale Zuladung
340 kg
275 L
Kofferraumvolumen
260 L
1030 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1100 L
