Die Vergleichs­analyse :

Fiat Tipo 1.3 MultiJet (18 - ..) vs. Citroen DS 4 HDi 165 Automatik (12 - 15)

19.300 €
Fiat Tipo 1.3 MultiJet (18 - ..) Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp
29.500 €
Citroen DS 4 HDi 165 Automatik (12 - 15) Citroen DS 4 HDi 165
19.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
29.500 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp ist 9.3 cm länger, 1.8 cm schmaler und 2.8 cm niedriger als der Citroen DS 4 HDi 165.
Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp
Citroen DS 4 HDi 165
1495
Blueprint Fiat Tipo 1.3 MultiJet (18 - ..)
1792
2005
1523
Blueprint Citroen DS 4 HDi 165 Automatik (12 - 15)
1810
2052
1792 mm
Breite
1810 mm
2005 mm
Breite mit Spiegeln
2052 mm
1495 mm
Höhe
1523 mm
Blueprint Fiat Tipo 1.3 MultiJet (18 - ..)
2638
4368
Blueprint Citroen DS 4 HDi 165 Automatik (12 - 15)
2612
4275
4368 mm
Länge
4275 mm
2638 mm
Radstand
2612 mm

Gewicht

Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp
Citroen DS 4 HDi 165
1375 kg
Leergewicht
1505 kg
1800 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1940 kg
Fiat Tipo 1.3 MultiJet (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
130 kg
8.64 %
Citroen DS 4 HDi 165 Automatik (12 - 15)

Allgemein

Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp
Citroen DS 4 HDi 165
ZAF 356
Baureihe
N
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp
Citroen DS 4 HDi 165
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1248 cm³
Hubraum
1997 cm³
95 PS
bei 3750 U/min
Leistung
163 PS
bei 3750 U/min
Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp
95 PS
163 PS
Citroen DS 4 HDi 165
200 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
340 Nm
bei 2000 U/min
Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp
200 Nm
340 Nm
Citroen DS 4 HDi 165

Leistungs­fähigkeit

Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp
Citroen DS 4 HDi 165
181 km/h
Höchst­geschwindigkeit
208 km/h
12.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h 100
km/h

174 m
0.000 s

Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp

100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

Citroen DS 4 HDi 165

 REPLAY
14.47 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.23 kg/PS
Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp
14.47 kg/PS
9.23 kg/PS
Citroen DS 4 HDi 165

Verbrauch / Umwelt

Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp
Citroen DS 4 HDi 165
Verbrauch pro 100 km
4.6 L
kombiniert
5.7 L
Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp
4.6 L
5.7 L
Citroen DS 4 HDi 165
5.3 L
innerorts
7.4 L
4 L
außerorts
4.7 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1087 km
Reichweite
1053 km
Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp
1087 km
1053 km
Citroen DS 4 HDi 165
Auswirkung auf die Umwelt
58.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
72.9 kWh
Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp
58.8 kWh
72.9 kWh
Citroen DS 4 HDi 165
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP) 36BG-BI
Schadstoff­klasse
Euro 5
122 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp
Citroen DS 4 HDi 165
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
425 kg
Maximale Zuladung
435 kg
440 L
Kofferraum­volumen
385 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten