Die Vergleichsanalyse :
Ford B-MAX 1.5 TDCi (15 - 17) vs. Fiat 500L Wagon 1.3 16V Multijet (17 - 18)
17.800 €
		
					 
					19.500 €
					
					 
					17.800 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					19.500 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Ford B-MAX 1.5 TDCi ist deutlich kleiner. Er ist  29.8 cm kürzer,  3.3 cm schmaler und  6.3 cm niedriger als der Fiat 500L Wagon 1.3 16V Multijet Start&Stopp.
				
				Ford B-MAX 1.5 TDCi
					Fiat 500L Wagon 1.3 16V Multijet Start&Stopp
				1604
							
							1751
							
							2080
							
						1667
							
							1784
															
							2025
							
						1751 mm
					Breite
					1784 mm
				2080 mm
					Breite mit Spiegeln
					2025 mm
				1604 mm
					Höhe
					1667 mm
				2489
							
							4077
							
						2612
							
							4375
							
						4077 mm
					Länge
					4375 mm
				2489 mm
					Radstand
					2612 mm
				Gewicht
Ford B-MAX 1.5 TDCi
					Fiat 500L Wagon 1.3 16V Multijet Start&Stopp
				1307 kg
					Leergewicht
					1395 kg
				1780 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1895 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								88 kg
									6.31 %
								 
								Allgemein
Ford B-MAX 1.5 TDCi
					Fiat 500L Wagon 1.3 16V Multijet Start&Stopp
				JK8
	
					Baureihe
					ZAF 199
				Van
	
					Karosserie
					Van
				Diesel
					Kraftstoff
					Diesel
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
5-Gang-Schaltgetriebe
					Getriebe
					5-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
Ford B-MAX 1.5 TDCi
					Fiat 500L Wagon 1.3 16V Multijet Start&Stopp
				Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
				2
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1499 cm³
Hubraum
					1248 cm³
75 PS
						bei 3750 U/min
					Leistung
					95 PS
						bei 3750 U/min
					Ford B-MAX 1.5 TDCi
						75 PS
						95 PS
						Fiat 500L Wagon 1.3 16V Multijet Start&Stopp
					190 Nm
						bei 1750 U/min
					Drehmoment
					200 Nm
						bei 1500 U/min
					Ford B-MAX 1.5 TDCi
						190 Nm
						200 Nm
						Fiat 500L Wagon 1.3 16V Multijet Start&Stopp
					Leistungsfähigkeit
Ford B-MAX 1.5 TDCi
					Fiat 500L Wagon 1.3 16V Multijet Start&Stopp
				
							
							
							158 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							171 km/h
						
					15.1 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					14.1 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
210 m
							0.000 s
								 
								Ford B-MAX 1.5 TDCi
									100 km/h
									100
km/h
km/h
196 m
							0.000 s
								 
								Fiat 500L Wagon 1.3 16V Multijet Start&Stopp
▶ REPLAY
						17.43 kg/PS
					Leistungsgewicht
					14.68 kg/PS
						
				Ford B-MAX 1.5 TDCi
						17.43 kg/PS
						14.68 kg/PS
						Fiat 500L Wagon 1.3 16V Multijet Start&Stopp
					Verbrauch / Umwelt
Ford B-MAX 1.5 TDCi
					Fiat 500L Wagon 1.3 16V Multijet Start&Stopp
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						3.8 L
						
					
					kombiniert
					
						4.1 L
						
					
				Ford B-MAX 1.5 TDCi
						3.8 L
						4.1 L
						Fiat 500L Wagon 1.3 16V Multijet Start&Stopp
					4 L
					innerorts
					4.9 L
						
				3.6 L
					außerorts
					3.6 L
						
				47 L
					Tankgröße
					50 L
						1237 km
					Reichweite
					1220 km
				Ford B-MAX 1.5 TDCi
						1237 km
						1220 km
						Fiat 500L Wagon 1.3 16V Multijet Start&Stopp
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				48.6 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
52.4 kWh
						
				Ford B-MAX 1.5 TDCi
						48.6 kWh
						52.4 kWh
						Fiat 500L Wagon 1.3 16V Multijet Start&Stopp
					Euro 6b (NEFZ)
					Schadstoffklasse
					Euro 6b (NEFZ)
						
				98 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					107 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Ford B-MAX 1.5 TDCi
					Fiat 500L Wagon 1.3 16V Multijet Start&Stopp
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				473 kg
					Maximale Zuladung
					500 kg
				318 L
					Kofferraumvolumen
					560 L
				








1386 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1704 L
				
















