Die Vergleichs­analyse :

Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (15 - 18) vs. BMW 218d Gran Tourer (15 - 18)

19.500 €
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (15 - 18) Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
33.900 €
 BMW 218d Gran Tourer (15 - 18) BMW 218d Gran Tourer
19.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
33.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp ist 17.6 cm kürzer, 2.8 cm breiter und 0.2 cm höher als der BMW 218d Gran Tourer.
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
BMW 218d Gran Tourer
1610
Blueprint Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (15 - 18)
1828
2067
1608
Blueprint BMW 218d Gran Tourer (15 - 18)
1800
2038
1828 mm
Breite
1800 mm
2067 mm
Breite mit Spiegeln
2038 mm
1610 mm
Höhe
1608 mm
Blueprint Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (15 - 18)
2648
4380
Blueprint BMW 218d Gran Tourer (15 - 18)
2780
4556
4380 mm
Länge
4556 mm
2648 mm
Radstand
2780 mm

Gewicht

Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
BMW 218d Gran Tourer
1391 kg
Leergewicht
1525 kg
1900 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2090 kg
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
134 kg
8.79 %
BMW 218d Gran Tourer (15 - 18)

Allgemein

Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
BMW 218d Gran Tourer
DXA
Baureihe
F46
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
BMW 218d Gran Tourer
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
998 cm³
Hubraum
1995 cm³
100 PS
bei 6000 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
100 PS
150 PS
BMW 218d Gran Tourer
170 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
330 Nm
bei 1750 U/min
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
170 Nm
330 Nm
BMW 218d Gran Tourer

Leistungs­fähigkeit

Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
BMW 218d Gran Tourer
174 km/h
Höchst­geschwindigkeit
205 km/h
12.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.3 s
100 km/h 100
km/h

179 m
0.000 s

Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp

100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

BMW 218d Gran Tourer

▶ REPLAY
13.91 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.17 kg/PS
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
13.91 kg/PS
10.17 kg/PS
BMW 218d Gran Tourer

Verbrauch / Umwelt

Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
BMW 218d Gran Tourer
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
4.5 L
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
5.1 L
4.5 L
BMW 218d Gran Tourer
6.2 L
innerorts
5 L
4.5 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
51 L
Kraftstoffanzeige
1078 km
Reichweite
1133 km
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
1078 km
1133 km
BMW 218d Gran Tourer
Auswirkung auf die Umwelt
60 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
57.5 kWh
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
60 kWh
57.5 kWh
BMW 218d Gran Tourer
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
117 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
117 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
BMW 218d Gran Tourer
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
509 kg
Maximale Zuladung
565 kg
471 L
Kofferraum­volumen
645 L
1723 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1905 L