Die Vergleichs­analyse :

Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (15 - 18) vs. Chevrolet Orlando 2.0TD (11 - 12)

22.500 €
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (15 - 18) Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
23.200 €
 Chevrolet Orlando 2.0TD (11 - 12) Chevrolet Orlando 2.0TD
22.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
23.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp ist deutlich kleiner. Er ist 27.2 cm kürzer, 0.8 cm schmaler und 1.5 cm niedriger als der Chevrolet Orlando 2.0TD.
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Chevrolet Orlando 2.0TD
1610
Blueprint Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (15 - 18)
1828
2067
1625
Blueprint Chevrolet Orlando 2.0TD (11 - 12)
1836
2165
1828 mm
Breite
1836 mm
2067 mm
Breite mit Spiegeln
2165 mm
1610 mm
Höhe
1625 mm
Blueprint Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (15 - 18)
2648
4380
Blueprint Chevrolet Orlando 2.0TD (11 - 12)
2760
4652
4380 mm
Länge
4652 mm
2648 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Chevrolet Orlando 2.0TD
1391 kg
Leergewicht
1655 kg
1900 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2287 kg
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
264 kg
15.95 %
Chevrolet Orlando 2.0TD (11 - 12)

Allgemein

Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Chevrolet Orlando 2.0TD
DXA
Baureihe
KL1Y
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Chevrolet Orlando 2.0TD
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
998 cm³
Hubraum
1998 cm³
125 PS
bei 6000 U/min
Leistung
130 PS
bei 3800 U/min
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
125 PS
130 PS
Chevrolet Orlando 2.0TD
170 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
315 Nm
bei 2000 U/min
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
170 Nm
315 Nm
Chevrolet Orlando 2.0TD

Leistungs­fähigkeit

Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Chevrolet Orlando 2.0TD
187 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
11.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.3 s
100 km/h 100
km/h

158 m
0.000 s

Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp

100 km/h 100
km/h

143 m
0.000 s

Chevrolet Orlando 2.0TD

▶ REPLAY
11.13 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.73 kg/PS
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
11.13 kg/PS
12.73 kg/PS
Chevrolet Orlando 2.0TD

Verbrauch / Umwelt

Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Chevrolet Orlando 2.0TD
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
6 L
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
5.1 L
6 L
Chevrolet Orlando 2.0TD
6.2 L
innerorts
7.9 L
4.5 L
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
64 L
Kraftstoffanzeige
1078 km
Reichweite
1067 km
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
1078 km
1067 km
Chevrolet Orlando 2.0TD
Auswirkung auf die Umwelt
60 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
76.7 kWh
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
60 kWh
76.7 kWh
Chevrolet Orlando 2.0TD
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
117 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Chevrolet Orlando 2.0TD
5
Türen
5
5
Sitzplätze
7
509 kg
Maximale Zuladung
632 kg
471 L
Kofferraum­volumen
101 L
1723 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1594 L