Die Vergleichs­analyse :

Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (18 - 19) vs. Ford C-MAX 1.5 TDCi ECOnetic (15 - 18)

23.100 €
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (18 - 19) C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
24.000 €
 Ford C-MAX 1.5 TDCi ECOnetic (15 - 18) C-MAX 1.5 TDCi ECOnetic
23.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen des C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp und des C-MAX 1.5 TDCi ECOnetic sind absolut identisch. Beide sind 4380 mm lang, 1828 mm breit und 1610 mm hoch.
C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
C-MAX 1.5 TDCi ECOnetic
1610
Blueprint Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (18 - 19)
1828
2067
1610
Blueprint Ford C-MAX 1.5 TDCi ECOnetic (15 - 18)
1828
2067
1828 mm
Breite
1828 mm
2067 mm
Breite mit Spiegeln
2067 mm
1610 mm
Höhe
1610 mm
Blueprint Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (18 - 19)
2648
4380
Blueprint Ford C-MAX 1.5 TDCi ECOnetic (15 - 18)
2648
4380
4380 mm
Länge
4380 mm
2648 mm
Radstand
2648 mm

Gewicht

C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
C-MAX 1.5 TDCi ECOnetic
1391 kg
Leergewicht
1405 kg
1900 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1915 kg
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (18 - 19)
Gewichtsdifferenz:
14 kg
1 %
Ford C-MAX 1.5 TDCi ECOnetic (15 - 18)

Allgemein

C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
C-MAX 1.5 TDCi ECOnetic
DXA
Baureihe
DXA
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
C-MAX 1.5 TDCi ECOnetic
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
2
3
Zylinder
4
998 cm³
Hubraum
1499 cm³
125 PS
bei 6000 U/min
Leistung
105 PS
bei 3600 U/min
C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
125 PS
105 PS
C-MAX 1.5 TDCi ECOnetic
170 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
170 Nm
270 Nm
C-MAX 1.5 TDCi ECOnetic

Leistungs­fähigkeit

C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
C-MAX 1.5 TDCi ECOnetic
187 km/h
Höchst­geschwindigkeit
184 km/h
11 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.1 s
100 km/h 100
km/h

153 m
0.000 s

C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp

100 km/h 100
km/h

168 m
0.000 s

C-MAX 1.5 TDCi ECOnetic

▶ REPLAY
11.13 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.38 kg/PS
C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
11.13 kg/PS
13.38 kg/PS
C-MAX 1.5 TDCi ECOnetic

Verbrauch / Umwelt

C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
C-MAX 1.5 TDCi ECOnetic
Verbrauch pro 100 km
5.7 L
kombiniert
3.8 L
C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
5.7 L
3.8 L
C-MAX 1.5 TDCi ECOnetic
6.7 L
innerorts
4.3 L
5.1 L
außerorts
3.5 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
965 km
Reichweite
1395 km
C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
965 km
1395 km
C-MAX 1.5 TDCi ECOnetic
Auswirkung auf die Umwelt
67.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
48.6 kWh
C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
67.1 kWh
48.6 kWh
C-MAX 1.5 TDCi ECOnetic
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
151 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
99 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
C-MAX 1.5 TDCi ECOnetic
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
509 kg
Maximale Zuladung
510 kg
471 L
Kofferraum­volumen
471 L
1723 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1723 L