Die Vergleichs­analyse :

Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (18 - 19) vs. Ford C-MAX 1.6 TDCi (10 - 15)

23.100 €
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (18 - 19) C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
23.600 €
 Ford C-MAX 1.6 TDCi (10 - 15) C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
23.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
23.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Länge und Breite, jedoch ist der C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp 1.6 cm niedriger.
C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
1610
Blueprint Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (18 - 19)
1828
2067
1626
Blueprint Ford C-MAX 1.6 TDCi (10 - 15)
1828
2067
1828 mm
Breite
1828 mm
2067 mm
Breite mit Spiegeln
2067 mm
1610 mm
Höhe
1626 mm
Blueprint Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (18 - 19)
2648
4380
Blueprint Ford C-MAX 1.6 TDCi (10 - 15)
2648
4380
4380 mm
Länge
4380 mm
2648 mm
Radstand
2648 mm

Gewicht

C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
1391 kg
Leergewicht
1390 kg
1900 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1915 kg
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (18 - 19)
Gewichtsdifferenz:
1 kg
0.07 %
Ford C-MAX 1.6 TDCi (10 - 15)

Allgemein

C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
DXA
Baureihe
DXA
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
2
3
Zylinder
4
998 cm³
Hubraum
1560 cm³
125 PS
bei 6000 U/min
Leistung
115 PS
bei 3600 U/min
C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
125 PS
115 PS
C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
170 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
170 Nm
270 Nm
C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
187 km/h
Höchst­geschwindigkeit
184 km/h
11 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.3 s
100 km/h 100
km/h

153 m
0.000 s

C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp

100 km/h 100
km/h

157 m
0.000 s

C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp

▶ REPLAY
11.13 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.09 kg/PS
C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
11.13 kg/PS
12.09 kg/PS
C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
5.7 L
kombiniert
4.3 L
C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
5.7 L
4.3 L
C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
6.7 L
innerorts
4.9 L
5.1 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
965 km
Reichweite
1233 km
C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
965 km
1233 km
C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
67.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
55 kWh
C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
67.1 kWh
55 kWh
C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoff­klasse
Euro 5
151 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
112 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
509 kg
Maximale Zuladung
525 kg
471 L
Kofferraum­volumen
471 L
1723 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1723 L