Die Vergleichs­analyse :

Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (15 - 18) vs. Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)

24.000 €
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (15 - 18) C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
26.500 €
 Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15) Grand C-MAX 2.0 TDCi
24.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp 14 cm kürzer und 7.4 cm niedriger.
C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Grand C-MAX 2.0 TDCi
1610
Blueprint Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (15 - 18)
1828
2067
1684
Blueprint Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
1828
2067
1828 mm
Breite
1828 mm
2067 mm
Breite mit Spiegeln
2067 mm
1610 mm
Höhe
1684 mm
Blueprint Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (15 - 18)
2648
4380
Blueprint Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
2788
4520
4380 mm
Länge
4520 mm
2648 mm
Radstand
2788 mm

Gewicht

C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Grand C-MAX 2.0 TDCi
1394 kg
Leergewicht
1634 kg
1915 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2300 kg
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
240 kg
14.69 %
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)

Allgemein

C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Grand C-MAX 2.0 TDCi
DXA
Baureihe
DXA
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Grand C-MAX 2.0 TDCi
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1498 cm³
Hubraum
1997 cm³
150 PS
bei 5700 U/min
Leistung
115 PS
bei 3750 U/min
C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
150 PS
115 PS
Grand C-MAX 2.0 TDCi
240 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
300 Nm
bei 1500 U/min
C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
240 Nm
300 Nm
Grand C-MAX 2.0 TDCi

Leistungs­fähigkeit

C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Grand C-MAX 2.0 TDCi
199 km/h
Höchst­geschwindigkeit
182 km/h
9.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.3 s
100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp

100 km/h 100
km/h

171 m
0.000 s

Grand C-MAX 2.0 TDCi

▶ REPLAY
9.29 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.21 kg/PS
C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
9.29 kg/PS
14.21 kg/PS
Grand C-MAX 2.0 TDCi

Verbrauch / Umwelt

C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Grand C-MAX 2.0 TDCi
Verbrauch pro 100 km
6.1 L
kombiniert
5.7 L
C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
6.1 L
5.7 L
Grand C-MAX 2.0 TDCi
7.8 L
innerorts
7.1 L
5.1 L
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
902 km
Reichweite
1053 km
C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
902 km
1053 km
Grand C-MAX 2.0 TDCi
Auswirkung auf die Umwelt
71.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
72.9 kWh
C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
71.8 kWh
72.9 kWh
Grand C-MAX 2.0 TDCi
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Grand C-MAX 2.0 TDCi
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
521 kg
Maximale Zuladung
666 kg
471 L
Kofferraum­volumen
600 L
1723 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1867 L