Die Vergleichs­analyse :

Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Automatik (15 - 18) vs. Peugeot 5008 120 VTi (09 - 13)

25.800 €
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Automatik (15 - 18) Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
21.800 €
 Peugeot 5008 120 VTi (09 - 13) Peugeot 5008 120 VTi
25.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
21.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp ist etwas kleiner. Er ist 14.9 cm kürzer, 0.9 cm schmaler und 3.4 cm niedriger als der Peugeot 5008 120 VTi.
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Peugeot 5008 120 VTi
1610
Blueprint Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Automatik (15 - 18)
1828
2067
1644
Blueprint Peugeot 5008 120 VTi (09 - 13)
1837
2118
1828 mm
Breite
1837 mm
2067 mm
Breite mit Spiegeln
2118 mm
1610 mm
Höhe
1644 mm
Blueprint Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Automatik (15 - 18)
2648
4380
Blueprint Peugeot 5008 120 VTi (09 - 13)
2728
4529
4380 mm
Länge
4529 mm
2648 mm
Radstand
2728 mm

Gewicht

Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Peugeot 5008 120 VTi
1413 kg
Leergewicht
1599 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2000 kg
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Automatik (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
186 kg
11.63 %
Peugeot 5008 120 VTi (09 - 13)

Allgemein

Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Peugeot 5008 120 VTi
DXA
Baureihe
O
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Peugeot 5008 120 VTi
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1498 cm³
Hubraum
1598 cm³
150 PS
bei 5700 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
150 PS
120 PS
Peugeot 5008 120 VTi
240 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
160 Nm
bei 4250 U/min
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
240 Nm
160 Nm
Peugeot 5008 120 VTi

Leistungs­fähigkeit

Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Peugeot 5008 120 VTi
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
188 km/h
10.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.2 s
100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp

100 km/h 100
km/h

169 m
0.000 s

Peugeot 5008 120 VTi

▶ REPLAY
9.42 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.33 kg/PS
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
9.42 kg/PS
13.33 kg/PS
Peugeot 5008 120 VTi

Verbrauch / Umwelt

Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Peugeot 5008 120 VTi
Verbrauch pro 100 km
6.5 L
kombiniert
6.9 L
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
6.5 L
6.9 L
Peugeot 5008 120 VTi
8.9 L
innerorts
9.4 L
5.1 L
außerorts
5.5 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
846 km
Reichweite
870 km
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
846 km
870 km
Peugeot 5008 120 VTi
Auswirkung auf die Umwelt
76.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.2 kWh
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
76.5 kWh
81.2 kWh
Peugeot 5008 120 VTi
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Peugeot 5008 120 VTi
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
587 kg
Maximale Zuladung
401 kg
471 L
Kofferraum­volumen
679 L
1723 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1754 L