Die Vergleichsanalyse :
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Automatik (18 - 19) vs. Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 (14 - 15)
26.100 €
25.800 €
26.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
25.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp ist 0.8 cm länger, 1.7 cm schmaler und 6.8 cm niedriger als der Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop.
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
1610
1828
2067
1678
1845
2077
1828 mm
Breite
1845 mm
2067 mm
Breite mit Spiegeln
2077 mm
1610 mm
Höhe
1678 mm
2648
4380
2703
4372
4380 mm
Länge
4372 mm
2648 mm
Radstand
2703 mm
Gewicht
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
1413 kg
Leergewicht
1416 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1968 kg
Gewichtsdifferenz:
3 kg
0.21 %
Allgemein
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
DXA
Baureihe
JZ
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
2
4
Zylinder
4
1499 cm³
Hubraum
1198 cm³
150 PS
bei 5700 U/min
Leistung
132 PS
bei 5500 U/min
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
150 PS
132 PS
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
240 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
205 Nm
bei 2000 U/min
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
240 Nm
205 Nm
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
Leistungsfähigkeit
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
200 km/h
Höchstgeschwindigkeit
185 km/h
9.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
135 m
0.000 s
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
100 km/h
100
km/h
km/h
158 m
0.000 s
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
▶ REPLAY
9.42 kg/PS
Leistungsgewicht
10.73 kg/PS
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
9.42 kg/PS
10.73 kg/PS
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
Verbrauch / Umwelt
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
Verbrauch pro 100 km
7.6 L
kombiniert
6.4 L
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
7.6 L
6.4 L
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
10.1 L
innerorts
7.7 L
6.2 L
außerorts
5.6 L
55 L
Tankgröße
60 L
724 km
Reichweite
938 km
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
724 km
938 km
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
Auswirkung auf die Umwelt
89.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
75.3 kWh
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
89.5 kWh
75.3 kWh
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoffklasse
Euro 5
190 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
145 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
587 kg
Maximale Zuladung
552 kg
471 L
Kofferraumvolumen
470 L
1723 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1870 L
