Сравнительный анализ :
Ford C-MAX 1.5 TDCi (18 - 19) vs. Mazda 5 2.0 DISI i-stop (10 - 13)
22 200 €
		
					 
					24 400 €
					
					 
					22 200 €
					Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
					24 400 €
				ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене
Габариты
Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp  на 20.5 см короче,  на 7.8 см шире и  на 0.5 см ниже чем Mazda 5 2.0 DISI i-stop.
				
				Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
					Mazda 5 2.0 DISI i-stop
				1610
							
							1828
							
							2067
							
						1615
							
							1750
															
							1950
							
						1828 мм
					Ширина
					1750 мм
				2067 мм
					Ширина с зеркалами
					1950 мм
				1610 мм
					Высота
					1615 мм
				2648
							
							4380
							
						2750
							
							4585
							
						4380 мм
					Длина
					4585 мм
				2648 мм
					Колёсная база
					2750 мм
				Вес
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
					Mazda 5 2.0 DISI i-stop
				1403 кг
					Снаряжённая
масса
					масса
1485 кг
				1915 кг
					Допустимая
полная масса
					полная масса
2125 кг
				 
								Разница в весе:
								82 кг
									5.52 %
								 
								Общая информация
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
					Mazda 5 2.0 DISI i-stop
				DXA
	
					Модельный ряд
					CW
				Минивэн
	
					Тип кузова
					Минивэн
				Дизельное топливо
					Топливо
					АИ-95
				
Передний привод
					Привод
					Передний привод
						
6-ступенчатая механическая коробка передач
					Коробка передач
					6-ступенчатая механическая коробка передач
				Двигатель
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
					Mazda 5 2.0 DISI i-stop
				Рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом
	
					Тип двигателя
					Рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель (атмосферный двигатель)
				2
Клапанов
					4
4
Цилиндров
					4
1499 см³
Рабочий объём
					1999 см³
95 л.с.
						при 3600 об/мин
					Мощность
					150 л.с.
						при 6200 об/мин
					Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
						95 л.с.
						150 л.с.
						Mazda 5 2.0 DISI i-stop
					270 Нм
						при 1500 об/мин
					Крутящий момент
					191 Нм
						при 4500 об/мин
					Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
						270 Нм
						191 Нм
						Mazda 5 2.0 DISI i-stop
					Производительность
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
					Mazda 5 2.0 DISI i-stop
				
							
							
							170 км/ч
						
					Максимальная скорость
					
							
							
							194 км/ч
						
					13.4 с
					Разгон
0 – 100 км/ч
					0 – 100 км/ч
11.2 с
				
									100 км/ч
									100
км/ч
км/ч
186 м
							0.000 с
								 
								Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
									100 км/ч
									100
км/ч
км/ч
156 м
							0.000 с
								 
								Mazda 5 2.0 DISI i-stop
▶ REPLAY
						14.77 кг/л.с.
					Удельная масса
					9.9 кг/л.с.
						
				Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
						14.77 кг/л.с.
						9.9 кг/л.с.
						Mazda 5 2.0 DISI i-stop
					Расход топлива / Экология
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
					Mazda 5 2.0 DISI i-stop
				Расход топлива на 100 км
	
				
						4.7 л
						
					
					смешанный
					
						6.9 л
						
					
				Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
						4.7 л
						6.9 л
						Mazda 5 2.0 DISI i-stop
					5.1 л
					город
					9 л
						
				4.5 л
					трасса
					5.7 л
						
				53 л
					Объём бензобака
					60 л
						1128 км
					Запас хода
					870 км
				Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
						1128 км
						870 км
						Mazda 5 2.0 DISI i-stop
					Влияние на окружающую среду
	
				60.1 кВт⋅ч
					Полное потребление энергии
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
					на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
81.2 кВт⋅ч
						
				Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
						60.1 кВт⋅ч
						81.2 кВт⋅ч
						Mazda 5 2.0 DISI i-stop
					Euro 6c (WLTP) 36AA-AD
					Экологический стандарт
					Euro 5
						
				156 г/км (WLTP)
					Выброс CO2
					159 г/км (NEFZ)
						
				Практичность
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
					Mazda 5 2.0 DISI i-stop
				5
					Кол. дверей
					5
				5
					Кол. мест
					7
				512 кг
					Макс. полезная нагрузка
					640 кг
				471 л
					Объём багажника
					112 л
				







1723 л
					Объём багажника со сложенными сиденьями
					1485 л
				







