Die Vergleichs­analyse :

Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (10 - 15) vs. Peugeot 5008 155 THP Automatik (10 - 11)

22.800 €
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (10 - 15) Ford C-MAX 1.6 EcoBoost Start/Stopp
27.500 €
 Peugeot 5008 155 THP Automatik (10 - 11) Peugeot 5008 155 THP
22.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
27.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Ford C-MAX 1.6 EcoBoost Start/Stopp ist etwas kleiner. Er ist 14.9 cm kürzer, 0.9 cm schmaler und 1.8 cm niedriger als der Peugeot 5008 155 THP.
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost Start/Stopp
Peugeot 5008 155 THP
1626
Blueprint Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (10 - 15)
1828
2067
1644
Blueprint Peugeot 5008 155 THP Automatik (10 - 11)
1837
2118
1828 mm
Breite
1837 mm
2067 mm
Breite mit Spiegeln
2118 mm
1626 mm
Höhe
1644 mm
Blueprint Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (10 - 15)
2648
4380
Blueprint Peugeot 5008 155 THP Automatik (10 - 11)
2728
4529
4380 mm
Länge
4529 mm
2648 mm
Radstand
2728 mm

Gewicht

Ford C-MAX 1.6 EcoBoost Start/Stopp
Peugeot 5008 155 THP
1385 kg
Leergewicht
1535 kg
1900 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2050 kg
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (10 - 15)
Gewichtsdifferenz:
150 kg
9.77 %
Peugeot 5008 155 THP Automatik (10 - 11)

Allgemein

Ford C-MAX 1.6 EcoBoost Start/Stopp
Peugeot 5008 155 THP
DXA
Baureihe
O
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Ford C-MAX 1.6 EcoBoost Start/Stopp
Peugeot 5008 155 THP
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1596 cm³
Hubraum
1598 cm³
150 PS
bei 5700 U/min
Leistung
156 PS
bei 5800 U/min
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost Start/Stopp
150 PS
156 PS
Peugeot 5008 155 THP
240 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost Start/Stopp
240 Nm
240 Nm
Peugeot 5008 155 THP

Leistungs­fähigkeit

Ford C-MAX 1.6 EcoBoost Start/Stopp
Peugeot 5008 155 THP
204 km/h
Höchst­geschwindigkeit
195 km/h
9.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.8 s
100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

Ford C-MAX 1.6 EcoBoost Start/Stopp

100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

Peugeot 5008 155 THP

▶ REPLAY
9.23 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.84 kg/PS
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost Start/Stopp
9.23 kg/PS
9.84 kg/PS
Peugeot 5008 155 THP

Verbrauch / Umwelt

Ford C-MAX 1.6 EcoBoost Start/Stopp
Peugeot 5008 155 THP
Verbrauch pro 100 km
6.2 L
kombiniert
7.7 L
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost Start/Stopp
6.2 L
7.7 L
Peugeot 5008 155 THP
7.8 L
innerorts
11 L
5.3 L
außerorts
5.8 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
887 km
Reichweite
779 km
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost Start/Stopp
887 km
779 km
Peugeot 5008 155 THP
Auswirkung auf die Umwelt
73 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
90.6 kWh
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost Start/Stopp
73 kWh
90.6 kWh
Peugeot 5008 155 THP
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
144 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
179 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford C-MAX 1.6 EcoBoost Start/Stopp
Peugeot 5008 155 THP
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
515 kg
Maximale Zuladung
515 kg
471 L
Kofferraum­volumen
679 L
1723 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1754 L