Die Vergleichs­analyse :

Ford C-MAX 1.6 Flexifuel (Ethanol) (11 - 12) vs. Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (18 - 19)

21.300 €
Ford C-MAX 1.6 Flexifuel (Ethanol) (11 - 12) C-MAX 1.6 Flexifuel
29.600 €
 Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (18 - 19) C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
21.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
29.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Länge und Breite, jedoch ist der C-MAX 1.6 Flexifuel 1.6 cm höher.
C-MAX 1.6 Flexifuel
C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
1626
Blueprint Ford C-MAX 1.6 Flexifuel (Ethanol) (11 - 12)
1828
2067
1610
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (18 - 19)
1828
2067
1828 mm
Breite
1828 mm
2067 mm
Breite mit Spiegeln
2067 mm
1626 mm
Höhe
1610 mm
Blueprint Ford C-MAX 1.6 Flexifuel (Ethanol) (11 - 12)
2648
4380
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (18 - 19)
2648
4380
4380 mm
Länge
4380 mm
2648 mm
Radstand
2648 mm

Gewicht

C-MAX 1.6 Flexifuel
C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
1374 kg
Leergewicht
1519 kg
1860 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2050 kg
Ford C-MAX 1.6 Flexifuel (Ethanol) (11 - 12)
Gewichtsdifferenz:
145 kg
9.55 %
Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (18 - 19)

Allgemein

C-MAX 1.6 Flexifuel
C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
DXA
Baureihe
DXA
Van
Karosserie
Van
Ethanol
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

C-MAX 1.6 Flexifuel
C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1596 cm³
Hubraum
1997 cm³
120 PS
bei 6300 U/min
Leistung
170 PS
bei 3750 U/min
C-MAX 1.6 Flexifuel
120 PS
170 PS
C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
159 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 2000 U/min
C-MAX 1.6 Flexifuel
159 Nm
400 Nm
C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

C-MAX 1.6 Flexifuel
C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
185 km/h
Höchst­geschwindigkeit
212 km/h
11.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.5 s
100 km/h 100
km/h

163 m
0.000 s

C-MAX 1.6 Flexifuel

100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp

▶ REPLAY
11.45 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.94 kg/PS
C-MAX 1.6 Flexifuel
11.45 kg/PS
8.94 kg/PS
C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

C-MAX 1.6 Flexifuel
C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
8.5 L
kombiniert
5.1 L
C-MAX 1.6 Flexifuel
8.5 L
5.1 L
C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
11.2 L
innerorts
5.6 L
6.9 L
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
647 km
Reichweite
1176 km
C-MAX 1.6 Flexifuel
647 km
1176 km
C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
167.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
65.2 kWh
C-MAX 1.6 Flexifuel
167.3 kWh
65.2 kWh
C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6c (WLTP) 36AA-AD
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
166 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

C-MAX 1.6 Flexifuel
C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
486 kg
Maximale Zuladung
531 kg
471 L
Kofferraum­volumen
471 L
1723 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1723 L