Die Vergleichsanalyse :
Ford C-MAX 1.6 LPG (Benzin) (15 - 18) vs. Citroen C4 Picasso HDi 150 FAP (09 - 13)
25.400 €
![Ford C-MAX 1.6 LPG (Benzin) (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_C-MAX_DXA-15.png)
29.500 €
![Citroen C4 Picasso HDi 150 FAP (09 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Citroen_C4_Picasso_U.webp)
25.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
29.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Ford C-MAX 1.6 LPG ist etwas kleiner. Er ist 8.8 cm kürzer, 0.3 cm schmaler und 5.5 cm niedriger als der Citroen C4 Picasso HDi 150 FAP.
Ford C-MAX 1.6 LPG
Citroen C4 Picasso HDi 150 FAP
1610
1828
2067
1665
1831
2100
1828 mm
Breite
1831 mm
2067 mm
Breite mit Spiegeln
2100 mm
1610 mm
Höhe
1665 mm
2648
4380
2728
4468
4380 mm
Länge
4468 mm
2648 mm
Radstand
2728 mm
Gewicht
Ford C-MAX 1.6 LPG
Citroen C4 Picasso HDi 150 FAP
1374 kg
Leergewicht
1720 kg
1860 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2130 kg
![Ford C-MAX 1.6 LPG (Benzin) (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_C-MAX_DXA-15.png)
Gewichtsdifferenz:
346 kg
20.12 %
![Citroen C4 Picasso HDi 150 FAP (09 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C4_Picasso_U.png)
Allgemein
Ford C-MAX 1.6 LPG
Citroen C4 Picasso HDi 150 FAP
DXA
Baureihe
U
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Ford C-MAX 1.6 LPG
Citroen C4 Picasso HDi 150 FAP
Reihenvierzylinder-Motor (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1596 cm³
Hubraum
1997 cm³
120 PS
bei 6300 U/min
Leistung
150 PS
bei 3750 U/min
Ford C-MAX 1.6 LPG
120 PS
150 PS
Citroen C4 Picasso HDi 150 FAP
150 Nm
bei 4000 U/min
Drehmoment
340 Nm
bei 2000 U/min
Ford C-MAX 1.6 LPG
150 Nm
340 Nm
Citroen C4 Picasso HDi 150 FAP
Leistungsfähigkeit
Ford C-MAX 1.6 LPG
Citroen C4 Picasso HDi 150 FAP
185 km/h
Höchstgeschwindigkeit
195 km/h
12.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
168 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_C-MAX_DXA-15.png)
Ford C-MAX 1.6 LPG
100 km/h
100
km/h
km/h
149 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C4_Picasso_U.png)
Citroen C4 Picasso HDi 150 FAP
▶ REPLAY
11.45 kg/PS
Leistungsgewicht
11.47 kg/PS
Ford C-MAX 1.6 LPG
11.45 kg/PS
11.47 kg/PS
Citroen C4 Picasso HDi 150 FAP
Verbrauch / Umwelt
Ford C-MAX 1.6 LPG
Citroen C4 Picasso HDi 150 FAP
Verbrauch pro 100 km
7.9 L
kombiniert
5.9 L
Ford C-MAX 1.6 LPG
7.9 L
5.9 L
Citroen C4 Picasso HDi 150 FAP
10.5 L
innerorts
7.5 L
6.3 L
außerorts
4.9 L
55 L
Tankgröße
60 L
696 km
Reichweite
1017 km
Ford C-MAX 1.6 LPG
696 km
1017 km
Citroen C4 Picasso HDi 150 FAP
Auswirkung auf die Umwelt
93 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
75.4 kWh
Ford C-MAX 1.6 LPG
93 kWh
75.4 kWh
Citroen C4 Picasso HDi 150 FAP
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
154 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
154 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Ford C-MAX 1.6 LPG
Citroen C4 Picasso HDi 150 FAP
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
486 kg
Maximale Zuladung
410 kg
471 L
Kofferraumvolumen
500 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
1723 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1734 L