Die Vergleichs­analyse :

Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG (12 - 15) vs. Renault Scénic 2.0 16V 140 CVT (13 - 15)

23.900 €
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG (12 - 15) Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG
25.700 €
 Renault Scénic 2.0 16V 140 CVT (13 - 15) Renault Scénic 2.0 16V 140
23.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
25.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG ist 1.4 cm länger, 1.7 cm schmaler und 5.2 cm niedriger als der Renault Scénic 2.0 16V 140.
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG
Renault Scénic 2.0 16V 140
1626
Blueprint Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG (12 - 15)
1828
2067
1678
Blueprint Renault Scénic 2.0 16V 140 CVT (13 - 15)
1845
2077
1828 mm
Breite
1845 mm
2067 mm
Breite mit Spiegeln
2077 mm
1626 mm
Höhe
1678 mm
Blueprint Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG (12 - 15)
2648
4380
Blueprint Renault Scénic 2.0 16V 140 CVT (13 - 15)
2703
4366
4380 mm
Länge
4366 mm
2648 mm
Radstand
2703 mm

Gewicht

Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG
Renault Scénic 2.0 16V 140
1374 kg
Leergewicht
1503 kg
1860 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1973 kg
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
129 kg
8.58 %
Renault Scénic 2.0 16V 140 CVT (13 - 15)

Allgemein

Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG
Renault Scénic 2.0 16V 140
DXA
Baureihe
JZ
Van
Karosserie
Van
Auto­gas (LPG)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG
Renault Scénic 2.0 16V 140
Reihen­vier­zy­lin­der-Motor (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1596 cm³
Hubraum
1997 cm³
117 PS
bei 6400 U/min
Leistung
140 PS
bei 6000 U/min
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG
117 PS
140 PS
Renault Scénic 2.0 16V 140
140 Nm
bei 4200 U/min
Dreh­moment
195 Nm
bei 3750 U/min
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG
140 Nm
195 Nm
Renault Scénic 2.0 16V 140

Leistungs­fähigkeit

Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG
Renault Scénic 2.0 16V 140
185 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
12.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.6 s
100 km/h 100
km/h

168 m
0.000 s

Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG

100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

Renault Scénic 2.0 16V 140

▶ REPLAY
11.74 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.74 kg/PS
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG
11.74 kg/PS
10.74 kg/PS
Renault Scénic 2.0 16V 140

Verbrauch / Umwelt

Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG
Renault Scénic 2.0 16V 140
Verbrauch pro 100 km
8.2 L
kombiniert
8.1 L
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG
8.2 L
8.1 L
Renault Scénic 2.0 16V 140
11.3 L
innerorts
10.9 L
6.3 L
außerorts
6.5 L
Kraftstoffanzeige
40 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
488 km
Reichweite
741 km
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG
488 km
741 km
Renault Scénic 2.0 16V 140
Auswirkung auf die Umwelt
75.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
95.4 kWh
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG
75.1 kWh
95.4 kWh
Renault Scénic 2.0 16V 140
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
132 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
186 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG
Renault Scénic 2.0 16V 140
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
486 kg
Maximale Zuladung
470 kg
471 L
Kofferraum­volumen
470 L
1723 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1870 L