Die Vergleichs­analyse :

Ford C-MAX 2.0 TDCi (11 - 15) vs. Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (12 - 15)

24.400 €
Ford C-MAX 2.0 TDCi (11 - 15) C-MAX 2.0 TDCi
20.500 €
 Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (12 - 15) Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
24.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
20.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der C-MAX 2.0 TDCi 14 cm kürzer und 5.8 cm niedriger.
C-MAX 2.0 TDCi
Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
1626
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi (11 - 15)
1828
2067
1684
Blueprint Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (12 - 15)
1828
2067
1828 mm
Breite
1828 mm
2067 mm
Breite mit Spiegeln
2067 mm
1626 mm
Höhe
1684 mm
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi (11 - 15)
2648
4380
Blueprint Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (12 - 15)
2788
4520
4380 mm
Länge
4520 mm
2648 mm
Radstand
2788 mm

Gewicht

C-MAX 2.0 TDCi
Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
1488 kg
Leergewicht
1477 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2135 kg
Ford C-MAX 2.0 TDCi (11 - 15)
Gewichtsdifferenz:
11 kg
0.74 %
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (12 - 15)

Allgemein

C-MAX 2.0 TDCi
Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
DXA
Baureihe
DXA
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

C-MAX 2.0 TDCi
Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1997 cm³
Hubraum
998 cm³
140 PS
bei 3750 U/min
Leistung
100 PS
bei 6000 U/min
C-MAX 2.0 TDCi
140 PS
100 PS
Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
320 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
170 Nm
bei 1500 U/min
C-MAX 2.0 TDCi
320 Nm
170 Nm
Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

C-MAX 2.0 TDCi
Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
201 km/h
Höchst­geschwindigkeit
172 km/h
9.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
13.6 s
100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

C-MAX 2.0 TDCi

100 km/h 100
km/h

189 m
0.000 s

Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp

▶ REPLAY
10.63 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.77 kg/PS
C-MAX 2.0 TDCi
10.63 kg/PS
14.77 kg/PS
Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

C-MAX 2.0 TDCi
Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
5.2 L
C-MAX 2.0 TDCi
4.9 L
5.2 L
Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
6.1 L
innerorts
6.4 L
4.2 L
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1224 km
Reichweite
1154 km
C-MAX 2.0 TDCi
1224 km
1154 km
Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
62.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
61.2 kWh
C-MAX 2.0 TDCi
62.6 kWh
61.2 kWh
Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
129 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
119 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

C-MAX 2.0 TDCi
Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
562 kg
Maximale Zuladung
658 kg
471 L
Kofferraum­volumen
600 L
1723 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1867 L