Die Vergleichsanalyse :
Ford C-MAX 2.0 TDCi (11 - 15) vs. Mazda 5 2.0 DISI i-stop (10 - 13)
24.400 €
24.400 €
24.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
24.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Ford C-MAX 2.0 TDCi ist 20.5 cm kürzer, 7.8 cm breiter und 1.1 cm höher als der Mazda 5 2.0 DISI i-stop.
Ford C-MAX 2.0 TDCi
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
1626
1828
2067
1615
1750
1950
1828 mm
Breite
1750 mm
2067 mm
Breite mit Spiegeln
1950 mm
1626 mm
Höhe
1615 mm
2648
4380
2750
4585
4380 mm
Länge
4585 mm
2648 mm
Radstand
2750 mm
Gewicht
Ford C-MAX 2.0 TDCi
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
1488 kg
Leergewicht
1485 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2125 kg
Gewichtsdifferenz:
3 kg
0.2 %
Allgemein
Ford C-MAX 2.0 TDCi
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
DXA
Baureihe
CW
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Ford C-MAX 2.0 TDCi
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1999 cm³
140 PS
bei 3750 U/min
Leistung
150 PS
bei 6200 U/min
Ford C-MAX 2.0 TDCi
140 PS
150 PS
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
320 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
191 Nm
bei 4500 U/min
Ford C-MAX 2.0 TDCi
320 Nm
191 Nm
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Leistungsfähigkeit
Ford C-MAX 2.0 TDCi
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
201 km/h
Höchstgeschwindigkeit
194 km/h
9.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
133 m
0.000 s
Ford C-MAX 2.0 TDCi
100 km/h
100
km/h
km/h
156 m
0.000 s
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
▶ REPLAY
10.63 kg/PS
Leistungsgewicht
9.9 kg/PS
Ford C-MAX 2.0 TDCi
10.63 kg/PS
9.9 kg/PS
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Verbrauch / Umwelt
Ford C-MAX 2.0 TDCi
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
6.9 L
Ford C-MAX 2.0 TDCi
4.9 L
6.9 L
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
6.1 L
innerorts
9 L
4.2 L
außerorts
5.7 L
60 L
Tankgröße
60 L
1224 km
Reichweite
870 km
Ford C-MAX 2.0 TDCi
1224 km
870 km
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Auswirkung auf die Umwelt
62.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
81.2 kWh
Ford C-MAX 2.0 TDCi
62.6 kWh
81.2 kWh
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
129 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Ford C-MAX 2.0 TDCi
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
7
562 kg
Maximale Zuladung
640 kg
471 L
Kofferraumvolumen
112 L
1723 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1485 L
