Die Vergleichs­analyse :

Ford C-MAX 2.0 TDCi (15 - 18) vs. Citroen C4 Picasso THP 155 (13 - 15)

26.200 €
Ford C-MAX 2.0 TDCi (15 - 18) Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
24.200 €
 Citroen C4 Picasso THP 155 (13 - 15) Citroen C4 Picasso THP 155
26.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Beide Autos haben die gleiche Höhe, jedoch ist der Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp 4.8 cm kürzer und 0.2 cm breiter.
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Citroen C4 Picasso THP 155
1610
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi (15 - 18)
1828
2067
1610
Blueprint Citroen C4 Picasso THP 155 (13 - 15)
1826
1826
1828 mm
Breite
1826 mm
2067 mm
Breite mit Spiegeln
1826 mm
1610 mm
Höhe
1610 mm
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi (15 - 18)
2648
4380
Blueprint Citroen C4 Picasso THP 155 (13 - 15)
2785
4428
4380 mm
Länge
4428 mm
2648 mm
Radstand
2785 mm

Gewicht

Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Citroen C4 Picasso THP 155
1491 kg
Leergewicht
1371 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1940 kg
Ford C-MAX 2.0 TDCi (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
120 kg
8.05 %
Citroen C4 Picasso THP 155 (13 - 15)

Allgemein

Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Citroen C4 Picasso THP 155
DXA
Baureihe
3
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Citroen C4 Picasso THP 155
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1598 cm³
150 PS
bei 3500 U/min
Leistung
156 PS
bei 6000 U/min
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
150 PS
156 PS
Citroen C4 Picasso THP 155
370 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
370 Nm
240 Nm
Citroen C4 Picasso THP 155

Leistungs­fähigkeit

Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Citroen C4 Picasso THP 155
204 km/h
Höchst­geschwindigkeit
209 km/h
9.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp

100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

Citroen C4 Picasso THP 155

▶ REPLAY
9.94 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.79 kg/PS
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
9.94 kg/PS
8.79 kg/PS
Citroen C4 Picasso THP 155

Verbrauch / Umwelt

Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Citroen C4 Picasso THP 155
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
5.9 L
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
4.4 L
5.9 L
Citroen C4 Picasso THP 155
5 L
innerorts
8.1 L
4 L
außerorts
4.7 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
57 L
Kraftstoffanzeige
1364 km
Reichweite
966 km
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
1364 km
966 km
Citroen C4 Picasso THP 155
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69.5 kWh
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
56.2 kWh
69.5 kWh
Citroen C4 Picasso THP 155
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
114 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
137 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Citroen C4 Picasso THP 155
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
559 kg
Maximale Zuladung
569 kg
471 L
Kofferraum­volumen
537 L
1723 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten