Die Vergleichs­analyse :

Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15) vs. Renault Scénic Xmod dCi 110 (13 - 14)

25.000 €
Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15) Ford C-MAX 2.0 TDCi
23.000 €
 Renault Scénic Xmod dCi 110 (13 - 14) Renault Scénic Xmod dCi 110
25.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
23.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Ford C-MAX 2.0 TDCi ist 0.8 cm länger, 1.7 cm schmaler und 5.2 cm niedriger als der Renault Scénic Xmod dCi 110.
Ford C-MAX 2.0 TDCi
Renault Scénic Xmod dCi 110
1626
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
1828
2067
1678
Blueprint Renault Scénic Xmod dCi 110 (13 - 14)
1845
2077
1828 mm
Breite
1845 mm
2067 mm
Breite mit Spiegeln
2077 mm
1626 mm
Höhe
1678 mm
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
2648
4380
Blueprint Renault Scénic Xmod dCi 110 (13 - 14)
2703
4372
4380 mm
Länge
4372 mm
2648 mm
Radstand
2703 mm

Gewicht

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Renault Scénic Xmod dCi 110
1550 kg
Leergewicht
1438 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1989 kg
Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
Gewichtsdifferenz:
112 kg
7.23 %
Renault Scénic Xmod dCi 110 (13 - 14)

Allgemein

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Renault Scénic Xmod dCi 110
DXA
Baureihe
JZ
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Renault Scénic Xmod dCi 110
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
2
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1461 cm³
115 PS
bei 3750 U/min
Leistung
110 PS
bei 4000 U/min
Ford C-MAX 2.0 TDCi
115 PS
110 PS
Renault Scénic Xmod dCi 110
300 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1750 U/min
Ford C-MAX 2.0 TDCi
300 Nm
240 Nm
Renault Scénic Xmod dCi 110

Leistungs­fähigkeit

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Renault Scénic Xmod dCi 110
185 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
11.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.5 s
100 km/h 100
km/h

164 m
0.000 s

Ford C-MAX 2.0 TDCi

100 km/h 100
km/h

174 m
0.000 s

Renault Scénic Xmod dCi 110

▶ REPLAY
13.48 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.07 kg/PS
Ford C-MAX 2.0 TDCi
13.48 kg/PS
13.07 kg/PS
Renault Scénic Xmod dCi 110

Verbrauch / Umwelt

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Renault Scénic Xmod dCi 110
Verbrauch pro 100 km
5.5 L
kombiniert
4.6 L
Ford C-MAX 2.0 TDCi
5.5 L
4.6 L
Renault Scénic Xmod dCi 110
6.9 L
innerorts
5.5 L
4.7 L
außerorts
4.1 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
964 km
Reichweite
1304 km
Ford C-MAX 2.0 TDCi
964 km
1304 km
Renault Scénic Xmod dCi 110
Auswirkung auf die Umwelt
70.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.8 kWh
Ford C-MAX 2.0 TDCi
70.3 kWh
58.8 kWh
Renault Scénic Xmod dCi 110
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
144 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
120 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Renault Scénic Xmod dCi 110
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
500 kg
Maximale Zuladung
551 kg
471 L
Kofferraum­volumen
470 L
1723 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1870 L