Die Vergleichs­analyse :

Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15) vs. Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP EGS6 (10 - 13)

26.200 €
Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15) Ford C-MAX 2.0 TDCi
26.700 €
 Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP EGS6 (10 - 13) Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP
26.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Ford C-MAX 2.0 TDCi ist etwas kleiner. Er ist 8.8 cm kürzer, 0.3 cm schmaler und 3.9 cm niedriger als der Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP.
Ford C-MAX 2.0 TDCi
Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP
1626
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
1828
2067
1665
Blueprint Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP EGS6 (10 - 13)
1831
2100
1828 mm
Breite
1831 mm
2067 mm
Breite mit Spiegeln
2100 mm
1626 mm
Höhe
1665 mm
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
2648
4380
Blueprint Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP EGS6 (10 - 13)
2728
4468
4380 mm
Länge
4468 mm
2648 mm
Radstand
2728 mm

Gewicht

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP
1550 kg
Leergewicht
1681 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2060 kg
Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
Gewichtsdifferenz:
131 kg
7.79 %
Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP EGS6 (10 - 13)

Allgemein

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP
DXA
Baureihe
U
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1560 cm³
140 PS
bei 3750 U/min
Leistung
112 PS
bei 3600 U/min
Ford C-MAX 2.0 TDCi
140 PS
112 PS
Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP
320 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
Ford C-MAX 2.0 TDCi
320 Nm
270 Nm
Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP

Leistungs­fähigkeit

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
181 km/h
10.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
14.4 s
100 km/h 100
km/h

140 m
0.000 s

Ford C-MAX 2.0 TDCi

100 km/h 100
km/h

200 m
0.000 s

Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP

▶ REPLAY
11.07 kg/PS
Leistungs­gewicht
15.01 kg/PS
Ford C-MAX 2.0 TDCi
11.07 kg/PS
15.01 kg/PS
Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP

Verbrauch / Umwelt

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
4.8 L
Ford C-MAX 2.0 TDCi
5.1 L
4.8 L
Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP
6.3 L
innerorts
5.1 L
4.4 L
außerorts
4.5 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1176 km
Reichweite
1250 km
Ford C-MAX 2.0 TDCi
1176 km
1250 km
Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP
Auswirkung auf die Umwelt
65.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
61.4 kWh
Ford C-MAX 2.0 TDCi
65.2 kWh
61.4 kWh
Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
134 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
125 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
500 kg
Maximale Zuladung
379 kg
471 L
Kofferraum­volumen
500 L
1723 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1734 L