Die Vergleichs­analyse :

Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15) vs. Renault Scénic ENERGY TCe 160 (17 - 18)

26.200 €
Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15) Ford C-MAX 2.0 TDCi
34.800 €
 Renault Scénic ENERGY TCe 160 (17 - 18) Renault Scénic ENERGY TCe 160
26.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Ford C-MAX 2.0 TDCi ist geringfügig kleiner. Er ist 2.6 cm kürzer, 3.8 cm schmaler und 1.9 cm niedriger als der Renault Scénic ENERGY TCe 160.
Ford C-MAX 2.0 TDCi
Renault Scénic ENERGY TCe 160
1626
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
1828
2067
1645
Blueprint Renault Scénic ENERGY TCe 160 (17 - 18)
1866
2128
1828 mm
Breite
1866 mm
2067 mm
Breite mit Spiegeln
2128 mm
1626 mm
Höhe
1645 mm
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
2648
4380
Blueprint Renault Scénic ENERGY TCe 160 (17 - 18)
2734
4406
4380 mm
Länge
4406 mm
2648 mm
Radstand
2734 mm

Gewicht

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Renault Scénic ENERGY TCe 160
1550 kg
Leergewicht
1502 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2023 kg
Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
Gewichtsdifferenz:
48 kg
3.1 %
Renault Scénic ENERGY TCe 160 (17 - 18)

Allgemein

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Renault Scénic ENERGY TCe 160
DXA
Baureihe
RFA
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Renault Scénic ENERGY TCe 160
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1330 cm³
140 PS
bei 3750 U/min
Leistung
163 PS
bei 5500 U/min
Ford C-MAX 2.0 TDCi
140 PS
163 PS
Renault Scénic ENERGY TCe 160
320 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
260 Nm
bei 1800 U/min
Ford C-MAX 2.0 TDCi
320 Nm
260 Nm
Renault Scénic ENERGY TCe 160

Leistungs­fähigkeit

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Renault Scénic ENERGY TCe 160
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
10.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h 100
km/h

140 m
0.000 s

Ford C-MAX 2.0 TDCi

100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

Renault Scénic ENERGY TCe 160

▶ REPLAY
11.07 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.21 kg/PS
Ford C-MAX 2.0 TDCi
11.07 kg/PS
9.21 kg/PS
Renault Scénic ENERGY TCe 160

Verbrauch / Umwelt

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Renault Scénic ENERGY TCe 160
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
5.4 L
Ford C-MAX 2.0 TDCi
5.1 L
5.4 L
Renault Scénic ENERGY TCe 160
6.3 L
innerorts
6.8 L
4.4 L
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
52 L
Kraftstoffanzeige
1176 km
Reichweite
963 km
Ford C-MAX 2.0 TDCi
1176 km
963 km
Renault Scénic ENERGY TCe 160
Auswirkung auf die Umwelt
65.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
63.6 kWh
Ford C-MAX 2.0 TDCi
65.2 kWh
63.6 kWh
Renault Scénic ENERGY TCe 160
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
134 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
122 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Renault Scénic ENERGY TCe 160
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
500 kg
Maximale Zuladung
521 kg
471 L
Kofferraum­volumen
506 L
1723 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1554 L