Die Vergleichs­analyse :

Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15) vs. Renault Scénic 2.0 16V 140 CVT (09 - 12)

27.100 €
Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15) Ford C-MAX 2.0 TDCi
22.200 €
 Renault Scénic 2.0 16V 140 CVT (09 - 12) Renault Scénic 2.0 16V 140
27.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
22.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Ford C-MAX 2.0 TDCi ist 3.6 cm länger, 1.7 cm schmaler und 5.2 cm niedriger als der Renault Scénic 2.0 16V 140.
Ford C-MAX 2.0 TDCi
Renault Scénic 2.0 16V 140
1626
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
1828
2067
1678
Blueprint Renault Scénic 2.0 16V 140 CVT (09 - 12)
1845
2077
1828 mm
Breite
1845 mm
2067 mm
Breite mit Spiegeln
2077 mm
1626 mm
Höhe
1678 mm
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
2648
4380
Blueprint Renault Scénic 2.0 16V 140 CVT (09 - 12)
2703
4344
4380 mm
Länge
4344 mm
2648 mm
Radstand
2703 mm

Gewicht

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Renault Scénic 2.0 16V 140
1550 kg
Leergewicht
1503 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1953 kg
Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
Gewichtsdifferenz:
47 kg
3.03 %
Renault Scénic 2.0 16V 140 CVT (09 - 12)

Allgemein

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Renault Scénic 2.0 16V 140
DXA
Baureihe
JZ
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Renault Scénic 2.0 16V 140
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1997 cm³
163 PS
bei 3750 U/min
Leistung
140 PS
bei 3750 U/min
Ford C-MAX 2.0 TDCi
163 PS
140 PS
Renault Scénic 2.0 16V 140
340 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
195 Nm
bei 3750 U/min
Ford C-MAX 2.0 TDCi
340 Nm
195 Nm
Renault Scénic 2.0 16V 140

Leistungs­fähigkeit

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Renault Scénic 2.0 16V 140
207 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
9.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.6 s
100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

Ford C-MAX 2.0 TDCi

100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

Renault Scénic 2.0 16V 140

▶ REPLAY
9.51 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.74 kg/PS
Ford C-MAX 2.0 TDCi
9.51 kg/PS
10.74 kg/PS
Renault Scénic 2.0 16V 140

Verbrauch / Umwelt

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Renault Scénic 2.0 16V 140
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
kombiniert
7.7 L
Ford C-MAX 2.0 TDCi
5.6 L
7.7 L
Renault Scénic 2.0 16V 140
7.1 L
innerorts
10.3 L
4.8 L
außerorts
6.2 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1071 km
Reichweite
779 km
Ford C-MAX 2.0 TDCi
1071 km
779 km
Renault Scénic 2.0 16V 140
Auswirkung auf die Umwelt
71.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
90.6 kWh
Ford C-MAX 2.0 TDCi
71.6 kWh
90.6 kWh
Renault Scénic 2.0 16V 140
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4 / Euro 5
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
183 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Renault Scénic 2.0 16V 140
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
500 kg
Maximale Zuladung
450 kg
471 L
Kofferraum­volumen
470 L
1723 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1870 L