Die Vergleichs­analyse :

Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (15 - 18) vs. Peugeot 5008 HDi FAP 150 (09 - 13)

28.000 €
Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (15 - 18) Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
28.600 €
 Peugeot 5008 HDi FAP 150 (09 - 13) Peugeot 5008 HDi FAP 150
28.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
28.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp ist etwas kleiner. Er ist 14.9 cm kürzer, 0.9 cm schmaler und 3.4 cm niedriger als der Peugeot 5008 HDi FAP 150.
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Peugeot 5008 HDi FAP 150
1610
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (15 - 18)
1828
2067
1644
Blueprint Peugeot 5008 HDi FAP 150 (09 - 13)
1837
2118
1828 mm
Breite
1837 mm
2067 mm
Breite mit Spiegeln
2118 mm
1610 mm
Höhe
1644 mm
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (15 - 18)
2648
4380
Blueprint Peugeot 5008 HDi FAP 150 (09 - 13)
2728
4529
4380 mm
Länge
4529 mm
2648 mm
Radstand
2728 mm

Gewicht

Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Peugeot 5008 HDi FAP 150
1519 kg
Leergewicht
1721 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2125 kg
Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
202 kg
11.74 %
Peugeot 5008 HDi FAP 150 (09 - 13)

Allgemein

Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Peugeot 5008 HDi FAP 150
DXA
Baureihe
O
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Peugeot 5008 HDi FAP 150
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1997 cm³
150 PS
bei 3500 U/min
Leistung
150 PS
bei 3750 U/min
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
150 PS
150 PS
Peugeot 5008 HDi FAP 150
370 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
340 Nm
bei 2000 U/min
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
370 Nm
340 Nm
Peugeot 5008 HDi FAP 150

Leistungs­fähigkeit

Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Peugeot 5008 HDi FAP 150
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
195 km/h
10.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h 100
km/h

143 m
0.000 s

Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp

100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

Peugeot 5008 HDi FAP 150

▶ REPLAY
10.13 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.47 kg/PS
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
10.13 kg/PS
11.47 kg/PS
Peugeot 5008 HDi FAP 150

Verbrauch / Umwelt

Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Peugeot 5008 HDi FAP 150
Verbrauch pro 100 km
4.8 L
kombiniert
5.3 L
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
4.8 L
5.3 L
Peugeot 5008 HDi FAP 150
5.5 L
innerorts
6.7 L
4.4 L
außerorts
4.5 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1250 km
Reichweite
1132 km
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
1250 km
1132 km
Peugeot 5008 HDi FAP 150
Auswirkung auf die Umwelt
61.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
67.8 kWh
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
61.4 kWh
67.8 kWh
Peugeot 5008 HDi FAP 150
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
124 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
138 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Peugeot 5008 HDi FAP 150
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
531 kg
Maximale Zuladung
404 kg
471 L
Kofferraum­volumen
679 L
1723 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1754 L