Die Vergleichs­analyse :

Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (15 - 18) vs. Renault Scénic ENERGY TCe 115 (13 - 16)

28.000 €
Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (15 - 18) Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
21.100 €
Renault Scénic ENERGY TCe 115 (13 - 16) Renault Scénic ENERGY TCe 115 Start&Stop
28.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
21.100 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp ist 1.4 cm länger, 1.7 cm schmaler und 6.8 cm niedriger als der Renault Scénic ENERGY TCe 115 Start&Stop.
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Renault Scénic ENERGY TCe 115 Start&Stop
1610
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (15 - 18)
1828
2067
1678
Blueprint Renault Scénic ENERGY TCe 115 (13 - 16)
1845
2077
1828 mm
Breite
1845 mm
2067 mm
Breite mit Spiegeln
2077 mm
1610 mm
Höhe
1678 mm
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (15 - 18)
2648
4380
Blueprint Renault Scénic ENERGY TCe 115 (13 - 16)
2703
4366
4380 mm
Länge
4366 mm
2648 mm
Radstand
2703 mm

Gewicht

Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Renault Scénic ENERGY TCe 115 Start&Stop
1519 kg
Leergewicht
1395 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1955 kg
Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
124 kg
8.16 %
Renault Scénic ENERGY TCe 115 (13 - 16)

Allgemein

Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Renault Scénic ENERGY TCe 115 Start&Stop
DXA
Baureihe
JZ
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Renault Scénic ENERGY TCe 115 Start&Stop
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
2
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1197 cm³
150 PS
bei 3500 U/min
Leistung
115 PS
bei 4500 U/min
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
150 PS
115 PS
Renault Scénic ENERGY TCe 115 Start&Stop
370 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
190 Nm
bei 2000 U/min
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
370 Nm
190 Nm
Renault Scénic ENERGY TCe 115 Start&Stop

Leistungs­fähigkeit

Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Renault Scénic ENERGY TCe 115 Start&Stop
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
10.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.7 s
100 km/h 100
km/h

143 m
0.000 s

Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp

100 km/h 100
km/h

163 m
0.000 s

Renault Scénic ENERGY TCe 115 Start&Stop

 REPLAY
10.13 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.13 kg/PS
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
10.13 kg/PS
12.13 kg/PS
Renault Scénic ENERGY TCe 115 Start&Stop

Verbrauch / Umwelt

Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Renault Scénic ENERGY TCe 115 Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
4.8 L
kombiniert
5.9 L
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
4.8 L
5.9 L
Renault Scénic ENERGY TCe 115 Start&Stop
5.5 L
innerorts
7.2 L
4.4 L
außerorts
5.2 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1250 km
Reichweite
1017 km
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
1250 km
1017 km
Renault Scénic ENERGY TCe 115 Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
61.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69.5 kWh
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
61.4 kWh
69.5 kWh
Renault Scénic ENERGY TCe 115 Start&Stop
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5 / Euro 6
124 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
135 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Renault Scénic ENERGY TCe 115 Start&Stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
531 kg
Maximale Zuladung
560 kg
471 L
Kofferraum­volumen
470 L
1723 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1870 L