Die Vergleichsanalyse :
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4x4 Powershift (16 - 18) vs. BMW X4 xDrive30d Steptronic (18 - ..)
49.500 €
		
					 
					60.300 €
					
					 
					49.500 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					60.300 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp ist etwas größer. Er ist  5.6 cm länger,  1 cm breiter und  6.5 cm höher als der BMW X4 xDrive30d.
				
				Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
					BMW X4 xDrive30d
				1686
							
							1928
							
							2184
							
						1621
							
							1918
															
							2138
							
						1928 mm
					Breite
					1918 mm
				2184 mm
					Breite mit Spiegeln
					2138 mm
				1686 mm
					Höhe
					1621 mm
				2848
							
							4808
							
						2864
							
							4752
							
						4808 mm
					Länge
					4752 mm
				2848 mm
					Radstand
					2864 mm
				Gewicht
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
					BMW X4 xDrive30d
				1949 kg
					Leergewicht
					1895 kg
				2555 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2460 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								54 kg
									2.77 %
								 
								Allgemein
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
					BMW X4 xDrive30d
				SBF
	
					Baureihe
					G02
				SUV (Sport Utility Vehicle)
	
					Karosserie
					SUV (Sport Utility Vehicle)
				Diesel
					Kraftstoff
					Diesel
				
Permanenter
Allradantrieb
					Allradantrieb
Antrieb
					Permanenter
Allradantrieb
						Allradantrieb

6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
					Getriebe
					8-Gang-Automatikgetriebe
				Motor
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
					BMW X4 xDrive30d
				Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
	
					Motorbauart
					Reihensechszylinder-Diesel mit Turboaufladung
				Motorbaureihe
BMW B57
Motorcode
B57-D30
4
Ventile
					4
4
Zylinder
					6
1997 cm³
Hubraum
					2993 cm³
210 PS
						bei 3750 U/min
					Leistung
					265 PS
						bei 4000 U/min
					Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
						210 PS
						265 PS
						BMW X4 xDrive30d
					450 Nm
						bei 2000 U/min
					Drehmoment
					620 Nm
						bei 2000 U/min
					Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
						450 Nm
						620 Nm
						BMW X4 xDrive30d
					Leistungsfähigkeit
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
					BMW X4 xDrive30d
				
							
							
							211 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							240 km/h
						
					9.4 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					5.8 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
131 m
							0.000 s
								 
								Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
									100 km/h
									100
km/h
km/h
81 m
							0.000 s
								 
								BMW X4 xDrive30d
▶ REPLAY
						9.28 kg/PS
					Leistungsgewicht
					7.15 kg/PS
						
				Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
						9.28 kg/PS
						7.15 kg/PS
						BMW X4 xDrive30d
					Verbrauch / Umwelt
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
					BMW X4 xDrive30d
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						5.8 L
						
					
					kombiniert
					
						5.8 L
						
					
				Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
						5.8 L
						5.8 L
						BMW X4 xDrive30d
					6.4 L
					innerorts
					6.7 L
						
				5.4 L
					außerorts
					Кeine Daten
						
				64 L
					Tankgröße
					60 L
						1103 km
					Reichweite
					1034 km
				Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
						1103 km
						1034 km
						BMW X4 xDrive30d
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				74.1 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
74.1 kWh
						
				Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
						74.1 kWh
						74.1 kWh
						BMW X4 xDrive30d
					Euro 6b (NEFZ)
					Schadstoffklasse
					Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
						
				149 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					181 g/km (WLTP)
						
				Alltagsnutzen
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
					BMW X4 xDrive30d
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				606 kg
					Maximale Zuladung
					565 kg
				602 L
					Kofferraumvolumen
					525 L
				










1847 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1430 L
				



















