Die Vergleichs­analyse :

Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4x4 Powershift (16 - 18) vs. Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..)

49.500 €
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4x4 Powershift (16 - 18) Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
35.700 €
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..) Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
49.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
35.700 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp ist deutlich größer. Er ist 20.8 cm länger, 7.3 cm breiter und 0.7 cm höher als der Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid.
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
1686
Blueprint Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4x4 Powershift (16 - 18)
1928
2184
1679
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..)
1855
2117
1928 mm
Breite
1855 mm
2184 mm
Breite mit Spiegeln
2117 mm
1686 mm
Höhe
1679 mm
Blueprint Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4x4 Powershift (16 - 18)
2848
4808
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..)
2663
4600
4808 mm
Länge
4600 mm
2848 mm
Radstand
2663 mm

Gewicht

Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
1949 kg
Leergewicht
1614 kg
2555 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2240 kg
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4x4 Powershift (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
335 kg
17.19 %
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..)

Allgemein

Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
SBF
Baureihe
RW
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1993 cm³
210 PS
bei 3750 U/min
Leistung
184 PS
bei 0 U/min
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
210 PS
184 PS
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
450 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
315 Nm
bei 0 U/min
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
450 Nm
315 Nm
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
211 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
9.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.8 s
100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp

100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

 REPLAY
9.28 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.77 kg/PS
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
9.28 kg/PS
8.77 kg/PS
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
5.3 L
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
5.8 L
5.3 L
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
6.4 L
innerorts
5 L
5.4 L
außerorts
5.4 L
Kraftstoffanzeige
64 L
Tankgröße
57 L
Kraftstoffanzeige
1103 km
Reichweite
1075 km
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
1103 km
1075 km
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
74.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
62.4 kWh
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
74.1 kWh
62.4 kWh
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
120 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
606 kg
Maximale Zuladung
626 kg
602 L
Kofferraum­volumen
497 L
1847 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1694 L