Die Vergleichsanalyse :
Ford Fiesta Active 1.5 TDCi (19 - ..) vs. BMW i3s 94 Ah Range Extender (17 - 18)
21.600 €
45.800 €
21.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
45.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Ford Fiesta Active 1.5 TDCi Start/Stopp ist 6.2 cm länger, 3.5 cm schmaler und 9.5 cm niedriger als der BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender).
Ford Fiesta Active 1.5 TDCi Start/Stopp
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
1495
1756
1941
1590
1791
2039
1756 mm
Breite
1791 mm
1941 mm
Breite mit Spiegeln
2039 mm
1495 mm
Höhe
1590 mm
2493
4068
2570
4006
4068 mm
Länge
4006 mm
2493 mm
Radstand
2570 mm
Gewicht
Ford Fiesta Active 1.5 TDCi Start/Stopp
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
1209 kg
Leergewicht
1460 kg
1675 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1780 kg
Gewichtsdifferenz:
251 kg
17.19 %
Allgemein
Ford Fiesta Active 1.5 TDCi Start/Stopp
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
JHH
Baureihe
I01
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Diesel
Kraftstoff
Strom
Frontantrieb
Antrieb
Heckantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
1-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Ford Fiesta Active 1.5 TDCi Start/Stopp
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Hybridsynchronmaschine mit Range-Extender (HSM)
Motorbaureihe
BMW IB1
Motorcode
IB1-P23, W20-K06
2
Ventile
0
4
Zylinder
0
1499 cm³
Hubraum
647 cm³
85 PS
bei 3750 U/min
Leistung
184 PS
bei 4800 U/min
Ford Fiesta Active 1.5 TDCi Start/Stopp
85 PS
184 PS
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
215 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
270 Nm
bei 1 U/min
Ford Fiesta Active 1.5 TDCi Start/Stopp
215 Nm
270 Nm
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Leistungsfähigkeit
Ford Fiesta Active 1.5 TDCi Start/Stopp
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
175 km/h
Höchstgeschwindigkeit
160 km/h
12.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
175 m
0.000 s
Ford Fiesta Active 1.5 TDCi Start/Stopp
100 km/h
100
km/h
km/h
107 m
0.000 s
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
▶ REPLAY
14.22 kg/PS
Leistungsgewicht
7.93 kg/PS
Ford Fiesta Active 1.5 TDCi Start/Stopp
14.22 kg/PS
7.93 kg/PS
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Verbrauch / Umwelt
Ford Fiesta Active 1.5 TDCi Start/Stopp
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
( 4.7 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
12.5 kWh
( 1.4 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
Ford Fiesta Active 1.5 TDCi Start/Stopp
4.7 LBÄ
1.4 LBÄ
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
4.7 L
innerorts
Кeine Daten
3.9 L
außerorts
Кeine Daten
42 L
Tankgröße
27 kWh
1000 km
Reichweite
216 km
Ford Fiesta Active 1.5 TDCi Start/Stopp
1000 km
216 km
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
25.3 kWh
Ford Fiesta Active 1.5 TDCi Start/Stopp
53.7 kWh
25.3 kWh
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoffklasse
Euro 6c (NEFZ)
138 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
14 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Ford Fiesta Active 1.5 TDCi Start/Stopp
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
5
Türen
5
5
Sitzplätze
4
466 kg
Maximale Zuladung
320 kg
292 L
Kofferraumvolumen
260 L
1093 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1100 L
