Die Vergleichs­analyse :

Ford Focus 2.0 TDCi Powershift (14 - 18) vs. KIA cee´d GT (13 - 15)

28.400 €
Ford Focus 2.0 TDCi Powershift (14 - 18) Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
24.700 €
 KIA cee´d GT (13 - 15) KIA cee´d GT
28.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp ist 5 cm länger, 4.3 cm breiter und 0.1 cm niedriger als der KIA cee´d GT.
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
KIA cee´d GT
1469
Blueprint Ford Focus 2.0 TDCi Powershift (14 - 18)
1823
2015
1470
Blueprint KIA cee´d GT (13 - 15)
1780
2035
1823 mm
Breite
1780 mm
2015 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1469 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint Ford Focus 2.0 TDCi Powershift (14 - 18)
2650
4360
Blueprint KIA cee´d GT (13 - 15)
2650
4310
4360 mm
Länge
4310 mm
2650 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
KIA cee´d GT
1455 kg
Leergewicht
1382 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1870 kg
Ford Focus 2.0 TDCi Powershift (14 - 18)
Gewichtsdifferenz:
73 kg
5.02 %
KIA cee´d GT (13 - 15)

Allgemein

Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
KIA cee´d GT
DYB
Baureihe
JD
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
KIA cee´d GT
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1591 cm³
150 PS
bei 3500 U/min
Leistung
204 PS
bei 6000 U/min
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
150 PS
204 PS
KIA cee´d GT
370 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
265 Nm
bei 1750 U/min
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
370 Nm
265 Nm
KIA cee´d GT

Leistungs­fähigkeit

Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
KIA cee´d GT
208 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
8.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.7 s
100 km/h 100
km/h

121 m
0.000 s

Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp

100 km/h 100
km/h

107 m
0.000 s

KIA cee´d GT

▶ REPLAY
9.7 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.77 kg/PS
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
9.7 kg/PS
6.77 kg/PS
KIA cee´d GT

Verbrauch / Umwelt

Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
KIA cee´d GT
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
7.4 L
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
4.4 L
7.4 L
KIA cee´d GT
5.2 L
innerorts
9.7 L
4 L
außerorts
6.1 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1364 km
Reichweite
716 km
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
1364 km
716 km
KIA cee´d GT
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
87.1 kWh
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
56.2 kWh
87.1 kWh
KIA cee´d GT
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
115 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
171 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
KIA cee´d GT
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
595 kg
Maximale Zuladung
488 kg
363 L
Kofferraum­volumen
380 L
1262 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1318 L