Die Vergleichs­analyse :

Ford Focus 2.0 TDCi Powershift (14 - 18) vs. Peugeot 308 95 VTi (07 - 10)

28.400 €
Ford Focus 2.0 TDCi Powershift (14 - 18) Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
14.900 €
 Peugeot 308 95 VTi (07 - 10) Peugeot 308 95 VTi
28.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
14.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp ist 8.4 cm länger, 0.8 cm breiter und 2.9 cm niedriger als der Peugeot 308 95 VTi.
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
Peugeot 308 95 VTi
1469
Blueprint Ford Focus 2.0 TDCi Powershift (14 - 18)
1823
2015
1498
Blueprint Peugeot 308 95 VTi (07 - 10)
1815
2038
1823 mm
Breite
1815 mm
2015 mm
Breite mit Spiegeln
2038 mm
1469 mm
Höhe
1498 mm
Blueprint Ford Focus 2.0 TDCi Powershift (14 - 18)
2650
4360
Blueprint Peugeot 308 95 VTi (07 - 10)
2608
4276
4360 mm
Länge
4276 mm
2650 mm
Radstand
2608 mm

Gewicht

Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
Peugeot 308 95 VTi
1455 kg
Leergewicht
1337 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1749 kg
Ford Focus 2.0 TDCi Powershift (14 - 18)
Gewichtsdifferenz:
118 kg
8.11 %
Peugeot 308 95 VTi (07 - 10)

Allgemein

Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
Peugeot 308 95 VTi
DYB
Baureihe
4*
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
Peugeot 308 95 VTi
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorcode
8FS
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1397 cm³
150 PS
bei 3500 U/min
Leistung
95 PS
bei 6000 U/min
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
150 PS
95 PS
Peugeot 308 95 VTi
370 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
136 Nm
bei 4000 U/min
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
370 Nm
136 Nm
Peugeot 308 95 VTi

Leistungs­fähigkeit

Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
Peugeot 308 95 VTi
208 km/h
Höchst­geschwindigkeit
182 km/h
8.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.7 s
100 km/h 100
km/h

121 m
0.000 s

Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp

100 km/h 100
km/h

176 m
0.000 s

Peugeot 308 95 VTi

▶ REPLAY
9.7 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.07 kg/PS
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
9.7 kg/PS
14.07 kg/PS
Peugeot 308 95 VTi

Verbrauch / Umwelt

Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
Peugeot 308 95 VTi
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
6.5 L
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
4.4 L
6.5 L
Peugeot 308 95 VTi
5.2 L
innerorts
9 L
4 L
außerorts
5.2 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1364 km
Reichweite
923 km
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
1364 km
923 km
Peugeot 308 95 VTi
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
76.5 kWh
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
56.2 kWh
76.5 kWh
Peugeot 308 95 VTi
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
115 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
155 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
Peugeot 308 95 VTi
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
595 kg
Maximale Zuladung
412 kg
363 L
Kofferraum­volumen
348 L
1262 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1201 L