Die Vergleichs­analyse :

Ford Focus 2.0 TDCi Powershift (14 - 18) vs. VW Golf 1.4 TSI DSG (08 - 12)

28.400 €
Ford Focus 2.0 TDCi Powershift (14 - 18) Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
26.000 €
 VW Golf 1.4 TSI DSG (08 - 12) VW Golf 1.4 TSI
28.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp ist 16.1 cm länger, 3.7 cm breiter und 1.1 cm niedriger als der VW Golf 1.4 TSI.
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
VW Golf 1.4 TSI
1469
Blueprint Ford Focus 2.0 TDCi Powershift (14 - 18)
1823
2015
1480
Blueprint VW Golf 1.4 TSI DSG (08 - 12)
1786
2048
1823 mm
Breite
1786 mm
2015 mm
Breite mit Spiegeln
2048 mm
1469 mm
Höhe
1480 mm
Blueprint Ford Focus 2.0 TDCi Powershift (14 - 18)
2650
4360
Blueprint VW Golf 1.4 TSI DSG (08 - 12)
2578
4199
4360 mm
Länge
4199 mm
2650 mm
Radstand
2578 mm

Gewicht

Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
VW Golf 1.4 TSI
1455 kg
Leergewicht
1361 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1860 kg
Ford Focus 2.0 TDCi Powershift (14 - 18)
Gewichtsdifferenz:
94 kg
6.46 %
VW Golf 1.4 TSI DSG (08 - 12)

Allgemein

Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
VW Golf 1.4 TSI
DYB
Baureihe
1K
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
VW Golf 1.4 TSI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit einem Tur­bo­kom­pres­sor
Motorcode
*CTH*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1390 cm³
150 PS
bei 3500 U/min
Leistung
160 PS
bei 5800 U/min
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
150 PS
160 PS
VW Golf 1.4 TSI
370 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 2000 U/min
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
370 Nm
240 Nm
VW Golf 1.4 TSI

Leistungs­fähigkeit

Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
VW Golf 1.4 TSI
208 km/h
Höchst­geschwindigkeit
220 km/h
8.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8 s
100 km/h 100
km/h

121 m
0.000 s

Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp

100 km/h 100
km/h

111 m
0.000 s

VW Golf 1.4 TSI

▶ REPLAY
9.7 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.51 kg/PS
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
9.7 kg/PS
8.51 kg/PS
VW Golf 1.4 TSI

Verbrauch / Umwelt

Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
VW Golf 1.4 TSI
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
6 L
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
4.4 L
6 L
VW Golf 1.4 TSI
5.2 L
innerorts
7.5 L
4 L
außerorts
5.2 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1364 km
Reichweite
917 km
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
1364 km
917 km
VW Golf 1.4 TSI
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
70.6 kWh
Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
56.2 kWh
70.6 kWh
VW Golf 1.4 TSI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
115 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
VW Golf 1.4 TSI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
595 kg
Maximale Zuladung
499 kg
363 L
Kofferraum­volumen
350 L
1262 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1305 L