Die Vergleichsanalyse :
Ford Focus Electric (17 - 18) vs. SEAT Leon 2.0 TDI (10 - 12)
34.900 €
![Ford Focus Electric (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Focus_DYB-14.png)
24.100 €
![SEAT Leon 2.0 TDI (10 - 12)](graphbase/cars/cars_big/Seat_Leon_1P-09.webp)
34.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
24.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich erheblich voneinander. Der Ford Focus Electric ist 7.6 cm länger, 5.5 cm breiter und 131.1 cm niedriger als der SEAT Leon 2.0 TDI.
Ford Focus Electric
SEAT Leon 2.0 TDI
147
1823
2015
1458
1768
1968
1823 mm
Breite
1768 mm
2015 mm
Breite mit Spiegeln
1968 mm
147 mm
Höhe
1458 mm
2650
4391
2578
4315
4391 mm
Länge
4315 mm
2650 mm
Radstand
2578 mm
Gewicht
Ford Focus Electric
SEAT Leon 2.0 TDI
1700 kg
Leergewicht
1455 kg
2085 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1875 kg
![Ford Focus Electric (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Focus_DYB-14.png)
Gewichtsdifferenz:
245 kg
14.41 %
![SEAT Leon 2.0 TDI (10 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/Seat_Leon_1P-09.png)
Allgemein
Ford Focus Electric
SEAT Leon 2.0 TDI
DYB
Baureihe
1P
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Strom
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
1-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Ford Focus Electric
SEAT Leon 2.0 TDI
Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
0
Ventile
4
0
Zylinder
4
0 cm³
Hubraum
1968 cm³
145 PS
bei 0 U/min
Leistung
140 PS
bei 4000 U/min
Ford Focus Electric
145 PS
140 PS
SEAT Leon 2.0 TDI
250 Nm
bei 0 U/min
Drehmoment
320 Nm
bei 1750 U/min
Ford Focus Electric
250 Nm
320 Nm
SEAT Leon 2.0 TDI
Leistungsfähigkeit
Ford Focus Electric
SEAT Leon 2.0 TDI
137 km/h
Höchstgeschwindigkeit
205 km/h
11.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
158 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_Focus_DYB-14.png)
Ford Focus Electric
100 km/h
100
km/h
km/h
132 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Seat_Leon_1P-09.png)
SEAT Leon 2.0 TDI
▶ REPLAY
11.72 kg/PS
Leistungsgewicht
10.39 kg/PS
Ford Focus Electric
11.72 kg/PS
10.39 kg/PS
SEAT Leon 2.0 TDI
Verbrauch / Umwelt
Ford Focus Electric
SEAT Leon 2.0 TDI
Verbrauch pro 100 km
16.4 kWh
( 1.9 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
4.8 L
( 5.4 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
Ford Focus Electric
1.9 LBÄ
5.4 LBÄ
SEAT Leon 2.0 TDI
Кeine Daten
innerorts
6.1 L
Кeine Daten
außerorts
4.1 L
34 kWh
Tankgröße
55 L
207 km
Reichweite
1146 km
Ford Focus Electric
207 km
1146 km
SEAT Leon 2.0 TDI
Auswirkung auf die Umwelt
33.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
61.4 kWh
Ford Focus Electric
33.1 kWh
61.4 kWh
SEAT Leon 2.0 TDI
Elektrofahrzeug
Schadstoffklasse
Euro 5
0 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
125 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Ford Focus Electric
SEAT Leon 2.0 TDI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
385 kg
Maximale Zuladung
420 kg
237 L
Kofferraumvolumen
341 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1125 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1166 L