Die Vergleichsanalyse :
Ford Focus Limousine 1.5 TDCi (14 - 17) vs. Mazda 3 Limousine 2.0 Automatik (11 - 13)
24.200 €
23.800 €
24.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
23.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp ist 4.2 cm kürzer, 6.8 cm breiter und 0.1 cm niedriger als der Mazda 3 2.0.
Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp
Mazda 3 2.0
1469
1823
2015
1470
1755
1955
1823 mm
Breite
1755 mm
2015 mm
Breite mit Spiegeln
1955 mm
1469 mm
Höhe
1470 mm
2650
4538
2640
4580
4538 mm
Länge
4580 mm
2650 mm
Radstand
2640 mm
Gewicht
Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp
Mazda 3 2.0
1350 kg
Leergewicht
1340 kg
1900 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1820 kg
Gewichtsdifferenz:
10 kg
0.74 %
Allgemein
Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp
Mazda 3 2.0
DYB
Baureihe
BL
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
5-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp
Mazda 3 2.0
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
2
Ventile
4
4
Zylinder
4
1499 cm³
Hubraum
1999 cm³
120 PS
bei 3600 U/min
Leistung
150 PS
bei 6500 U/min
Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp
120 PS
150 PS
Mazda 3 2.0
270 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
187 Nm
bei 4000 U/min
Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp
270 Nm
187 Nm
Mazda 3 2.0
Leistungsfähigkeit
Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp
Mazda 3 2.0
195 km/h
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
10.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
147 m
0.000 s
Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp
100 km/h
100
km/h
km/h
147 m
0.000 s
Mazda 3 2.0
▶ REPLAY
11.25 kg/PS
Leistungsgewicht
8.93 kg/PS
Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp
11.25 kg/PS
8.93 kg/PS
Mazda 3 2.0
Verbrauch / Umwelt
Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp
Mazda 3 2.0
Verbrauch pro 100 km
3.8 L
kombiniert
7.6 L
Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp
3.8 L
7.6 L
Mazda 3 2.0
4.3 L
innerorts
10.6 L
3.4 L
außerorts
5.8 L
53 L
Tankgröße
55 L
1395 km
Reichweite
724 km
Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp
1395 km
724 km
Mazda 3 2.0
Auswirkung auf die Umwelt
48.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
89.5 kWh
Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp
48.6 kWh
89.5 kWh
Mazda 3 2.0
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
98 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
175 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Ford Focus 1.5 TDCi Start/Stopp
Mazda 3 2.0
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
550 kg
Maximale Zuladung
480 kg
475 L
Kofferraumvolumen
430 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
