Die Vergleichsanalyse :
Ford Focus Limousine 1.6 TDCi (11 - 14) vs. Audi A3 Limousine 1.8 TFSI quattro S tronic (13 - 16)
23.000 €
![Ford Focus Limousine 1.6 TDCi (11 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Focus_Limousine_DYB-14.png)
34.700 €
![Audi A3 Limousine 1.8 TFSI quattro S tronic (13 - 16)](graphbase/cars/cars_big/Audi_A3_8V_Limousine.webp)
23.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
34.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Ford Focus 1.6 TDCi Start/Stopp ist etwas größer. Er ist 7.8 cm länger, 2.7 cm breiter und 6.8 cm höher als der Audi A3 Limousine 1.8 TFSI.
Ford Focus 1.6 TDCi Start/Stopp
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI
1484
1823
2015
1416
1796
1960
1823 mm
Breite
1796 mm
2015 mm
Breite mit Spiegeln
1960 mm
1484 mm
Höhe
1416 mm
2650
4534
2637
4456
4534 mm
Länge
4456 mm
2650 mm
Radstand
2637 mm
Gewicht
Ford Focus 1.6 TDCi Start/Stopp
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI
1350 kg
Leergewicht
1470 kg
1900 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1945 kg
![Ford Focus Limousine 1.6 TDCi (11 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Focus_Limousine_DYB-14.png)
Gewichtsdifferenz:
120 kg
8.16 %
![Audi A3 Limousine 1.8 TFSI quattro S tronic (13 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_A3_8V_Limousine.png)
Allgemein
Ford Focus 1.6 TDCi Start/Stopp
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI
DYB
Baureihe
8V
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Ford Focus 1.6 TDCi Start/Stopp
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorcode
CJSA, CJSB
2
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1798 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
180 PS
bei 5100 U/min
Ford Focus 1.6 TDCi Start/Stopp
115 PS
180 PS
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI
270 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
280 Nm
bei 1350 U/min
Ford Focus 1.6 TDCi Start/Stopp
270 Nm
280 Nm
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI
Leistungsfähigkeit
Ford Focus 1.6 TDCi Start/Stopp
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI
195 km/h
Höchstgeschwindigkeit
235 km/h
11 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
153 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_Focus_Limousine_DYB-14.png)
Ford Focus 1.6 TDCi Start/Stopp
100 km/h
100
km/h
km/h
94 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_A3_8V_Limousine.png)
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI
▶ REPLAY
11.74 kg/PS
Leistungsgewicht
8.17 kg/PS
Ford Focus 1.6 TDCi Start/Stopp
11.74 kg/PS
8.17 kg/PS
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI
Verbrauch / Umwelt
Ford Focus 1.6 TDCi Start/Stopp
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
6.5 L
Ford Focus 1.6 TDCi Start/Stopp
4.2 L
6.5 L
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI
5.1 L
innerorts
8.1 L
3.7 L
außerorts
Кeine Daten
53 L
Tankgröße
55 L
1262 km
Reichweite
846 km
Ford Focus 1.6 TDCi Start/Stopp
1262 km
846 km
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
76.5 kWh
Ford Focus 1.6 TDCi Start/Stopp
53.7 kWh
76.5 kWh
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
109 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
152 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Ford Focus 1.6 TDCi Start/Stopp
Audi A3 Limousine 1.8 TFSI
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
550 kg
Maximale Zuladung
475 kg
475 L
Kofferraumvolumen
390 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten