Die Vergleichsanalyse :
Ford Focus Limousine 1.6 Ti-VCT Flexifuel (Benzin) (12 - 12) vs. Mercedes A 250 Limousine 7G-DCT (19 - ..)
20.800 €
![Ford Focus Limousine 1.6 Ti-VCT Flexifuel (Benzin) (12 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Focus_Limousine_DYB-14.png)
37.300 €
![Mercedes A 250 Limousine 7G-DCT (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_A_Limousine_V177.webp)
20.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
37.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Ford Focus 1.6 Ti-VCT Flexifuel ist 1.5 cm kürzer, 2.7 cm breiter und 3.8 cm höher als der Mercedes A 250 Limousine.
Ford Focus 1.6 Ti-VCT Flexifuel
Mercedes A 250 Limousine
1484
1823
2015
1446
1796
1992
1823 mm
Breite
1796 mm
2015 mm
Breite mit Spiegeln
1992 mm
1484 mm
Höhe
1446 mm
2650
4534
2729
4549
4534 mm
Länge
4549 mm
2650 mm
Radstand
2729 mm
Gewicht
Ford Focus 1.6 Ti-VCT Flexifuel
Mercedes A 250 Limousine
1296 kg
Leergewicht
1465 kg
1825 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1995 kg
![Ford Focus Limousine 1.6 Ti-VCT Flexifuel (Benzin) (12 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Focus_Limousine_DYB-14.png)
Gewichtsdifferenz:
169 kg
11.54 %
![Mercedes A 250 Limousine 7G-DCT (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_A_Limousine_V177.png)
Allgemein
Ford Focus 1.6 Ti-VCT Flexifuel
Mercedes A 250 Limousine
DYB
Baureihe
V177
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Ford Focus 1.6 Ti-VCT Flexifuel
Mercedes A 250 Limousine
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 260
Motorcode
M 260.920
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_260.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1596 cm³
Hubraum
1991 cm³
120 PS
bei 6300 U/min
Leistung
224 PS
bei 5500 U/min
Ford Focus 1.6 Ti-VCT Flexifuel
120 PS
224 PS
Mercedes A 250 Limousine
159 Nm
bei 4000 U/min
Drehmoment
350 Nm
bei 1800 U/min
Ford Focus 1.6 Ti-VCT Flexifuel
159 Nm
350 Nm
Mercedes A 250 Limousine
Leistungsfähigkeit
Ford Focus 1.6 Ti-VCT Flexifuel
Mercedes A 250 Limousine
195 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
11.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
156 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_Focus_Limousine_DYB-14.png)
Ford Focus 1.6 Ti-VCT Flexifuel
100 km/h
100
km/h
km/h
88 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_A_Limousine_V177.png)
Mercedes A 250 Limousine
▶ REPLAY
10.8 kg/PS
Leistungsgewicht
6.54 kg/PS
Ford Focus 1.6 Ti-VCT Flexifuel
10.8 kg/PS
6.54 kg/PS
Mercedes A 250 Limousine
Verbrauch / Umwelt
Ford Focus 1.6 Ti-VCT Flexifuel
Mercedes A 250 Limousine
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
6.1 L
Ford Focus 1.6 Ti-VCT Flexifuel
6 L
6.1 L
Mercedes A 250 Limousine
8.1 L
innerorts
8 L
4.8 L
außerorts
5 L
55 L
Tankgröße
43 L
917 km
Reichweite
705 km
Ford Focus 1.6 Ti-VCT Flexifuel
917 km
705 km
Mercedes A 250 Limousine
Auswirkung auf die Umwelt
70.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
71.8 kWh
Ford Focus 1.6 Ti-VCT Flexifuel
70.6 kWh
71.8 kWh
Mercedes A 250 Limousine
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6d
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
153 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Ford Focus 1.6 Ti-VCT Flexifuel
Mercedes A 250 Limousine
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
529 kg
Maximale Zuladung
530 kg
475 L
Kofferraumvolumen
410 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten