Die Vergleichs­analyse :

Ford Focus Limousine 2.0 TDCi Powershift (14 - 17) vs. Ford Focus Limousine 1.6 Ti-VCT Powershift (12 - 14)

28.900 €
Ford Focus Limousine 2.0 TDCi Powershift (14 - 17) Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
22.400 €
 Ford Focus Limousine 1.6 Ti-VCT Powershift (12 - 14) Focus 1.6 Ti-VCT
28.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
22.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der Focus 2.0 TDCi Start/Stopp 0.4 cm länger und 1.5 cm niedriger.
Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
Focus 1.6 Ti-VCT
1469
Blueprint Ford Focus Limousine 2.0 TDCi Powershift (14 - 17)
1823
2015
1484
Blueprint Ford Focus Limousine 1.6 Ti-VCT Powershift (12 - 14)
1823
2015
1823 mm
Breite
1823 mm
2015 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1469 mm
Höhe
1484 mm
Blueprint Ford Focus Limousine 2.0 TDCi Powershift (14 - 17)
2650
4538
Blueprint Ford Focus Limousine 1.6 Ti-VCT Powershift (12 - 14)
2650
4534
4538 mm
Länge
4534 mm
2650 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
Focus 1.6 Ti-VCT
1462 kg
Leergewicht
1324 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1825 kg
Ford Focus Limousine 2.0 TDCi Powershift (14 - 17)
Gewichtsdifferenz:
138 kg
9.44 %
Ford Focus Limousine 1.6 Ti-VCT Powershift (12 - 14)

Allgemein

Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
Focus 1.6 Ti-VCT
DYB
Baureihe
DYB
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
Focus 1.6 Ti-VCT
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1596 cm³
150 PS
bei 3500 U/min
Leistung
125 PS
bei 6300 U/min
Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
150 PS
125 PS
Focus 1.6 Ti-VCT
370 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
159 Nm
bei 4000 U/min
Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
370 Nm
159 Nm
Focus 1.6 Ti-VCT

Leistungs­fähigkeit

Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
Focus 1.6 Ti-VCT
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
195 km/h
8.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.8 s
100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

Focus 2.0 TDCi Start/Stopp

100 km/h 100
km/h

164 m
0.000 s

Focus 1.6 Ti-VCT

▶ REPLAY
9.75 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.59 kg/PS
Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
9.75 kg/PS
10.59 kg/PS
Focus 1.6 Ti-VCT

Verbrauch / Umwelt

Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
Focus 1.6 Ti-VCT
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
6.3 L
Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
4.4 L
6.3 L
Focus 1.6 Ti-VCT
5.2 L
innerorts
8.7 L
4 L
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1364 km
Reichweite
873 km
Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
1364 km
873 km
Focus 1.6 Ti-VCT
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.2 kWh
Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
56.2 kWh
74.2 kWh
Focus 1.6 Ti-VCT
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
115 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
146 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Focus 2.0 TDCi Start/Stopp
Focus 1.6 Ti-VCT
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
588 kg
Maximale Zuladung
501 kg
475 L
Kofferraum­volumen
475 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten