Die Vergleichs­analyse :

Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (14 - 18) vs. Ford Focus 1.6 Ti-VCT Powershift (12 - 14)

29.900 €
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (14 - 18) Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
21.900 €
 Ford Focus 1.6 Ti-VCT Powershift (12 - 14) Focus 1.6 Ti-VCT
29.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
21.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp 0.4 cm länger und 1.3 cm niedriger.
Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
Focus 1.6 Ti-VCT
1471
Blueprint Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (14 - 18)
1823
2015
1484
Blueprint Ford Focus 1.6 Ti-VCT Powershift (12 - 14)
1823
2015
1823 mm
Breite
1823 mm
2015 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1471 mm
Höhe
1484 mm
Blueprint Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (14 - 18)
2648
4362
Blueprint Ford Focus 1.6 Ti-VCT Powershift (12 - 14)
2650
4358
4362 mm
Länge
4358 mm
2648 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
Focus 1.6 Ti-VCT
1437 kg
Leergewicht
1316 kg
2025 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1825 kg
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (14 - 18)
Gewichtsdifferenz:
121 kg
8.42 %
Ford Focus 1.6 Ti-VCT Powershift (12 - 14)

Allgemein

Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
Focus 1.6 Ti-VCT
DYB
Baureihe
DYB
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
Focus 1.6 Ti-VCT
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1596 cm³
250 PS
bei 5500 U/min
Leistung
125 PS
bei 6300 U/min
Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
250 PS
125 PS
Focus 1.6 Ti-VCT
360 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
159 Nm
bei 4000 U/min
Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
360 Nm
159 Nm
Focus 1.6 Ti-VCT

Leistungs­fähigkeit

Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
Focus 1.6 Ti-VCT
248 km/h
Höchst­geschwindigkeit
193 km/h
6.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.7 s
100 km/h 100
km/h

90 m
0.000 s

Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp

100 km/h 100
km/h

163 m
0.000 s

Focus 1.6 Ti-VCT

▶ REPLAY
5.75 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.53 kg/PS
Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
5.75 kg/PS
10.53 kg/PS
Focus 1.6 Ti-VCT

Verbrauch / Umwelt

Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
Focus 1.6 Ti-VCT
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
6.3 L
Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
6.8 L
6.3 L
Focus 1.6 Ti-VCT
8.8 L
innerorts
8.7 L
5.7 L
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
62 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
912 km
Reichweite
873 km
Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
912 km
873 km
Focus 1.6 Ti-VCT
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.2 kWh
Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
80 kWh
74.2 kWh
Focus 1.6 Ti-VCT
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
146 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
Focus 1.6 Ti-VCT
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
588 kg
Maximale Zuladung
509 kg
363 L
Kofferraum­volumen
363 L
1262 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1148 L