Die Vergleichs­analyse :

Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (14 - 18) vs. KIA pro_cee´d GT (15 - 18)

29.900 €
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (14 - 18) Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
25.400 €
 KIA pro_cee´d GT (15 - 18) KIA pro_cee´d GT
29.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
25.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp ist etwas größer. Er ist 5.2 cm länger, 4.3 cm breiter und 4.1 cm höher als der KIA pro_cee´d GT.
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
KIA pro_cee´d GT
1471
Blueprint Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (14 - 18)
1823
2015
1430
Blueprint KIA pro_cee´d GT (15 - 18)
1780
2035
1823 mm
Breite
1780 mm
2015 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1471 mm
Höhe
1430 mm
Blueprint Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (14 - 18)
2648
4362
Blueprint KIA pro_cee´d GT (15 - 18)
2650
4310
4362 mm
Länge
4310 mm
2648 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
KIA pro_cee´d GT
1437 kg
Leergewicht
1395 kg
2025 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1850 kg
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (14 - 18)
Gewichtsdifferenz:
42 kg
2.92 %
KIA pro_cee´d GT (15 - 18)

Allgemein

Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
KIA pro_cee´d GT
DYB
Baureihe
JD
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
KIA pro_cee´d GT
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1591 cm³
250 PS
bei 5500 U/min
Leistung
204 PS
bei 6000 U/min
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
250 PS
204 PS
KIA pro_cee´d GT
360 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
265 Nm
bei 1500 U/min
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
360 Nm
265 Nm
KIA pro_cee´d GT

Leistungs­fähigkeit

Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
KIA pro_cee´d GT
248 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
6.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.6 s
100 km/h 100
km/h

90 m
0.000 s

Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp

100 km/h 100
km/h

106 m
0.000 s

KIA pro_cee´d GT

▶ REPLAY
5.75 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.84 kg/PS
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
5.75 kg/PS
6.84 kg/PS
KIA pro_cee´d GT

Verbrauch / Umwelt

Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
KIA pro_cee´d GT
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
7.4 L
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
6.8 L
7.4 L
KIA pro_cee´d GT
8.8 L
innerorts
9.7 L
5.7 L
außerorts
5.9 L
Kraftstoffanzeige
62 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
912 km
Reichweite
716 km
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
912 km
716 km
KIA pro_cee´d GT
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
87.1 kWh
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
80 kWh
87.1 kWh
KIA pro_cee´d GT
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
170 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford Focus ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
KIA pro_cee´d GT
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
588 kg
Maximale Zuladung
455 kg
363 L
Kofferraum­volumen
380 L
1262 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1225 L