Die Vergleichs­analyse :

Ford Focus ST 2.0 TDCi Powershift (16 - 18) vs. VW Golf GTD DSG (13 - 16)

32.900 €
Ford Focus ST 2.0 TDCi Powershift (16 - 18) Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
33.600 €
 VW Golf GTD DSG (13 - 16) VW Golf GTD
32.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
33.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp ist 9.4 cm länger, 2.4 cm breiter und 1 cm niedriger als der VW Golf GTD.
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
VW Golf GTD
1471
Blueprint Ford Focus ST 2.0 TDCi Powershift (16 - 18)
1823
2015
1481
Blueprint VW Golf GTD DSG (13 - 16)
1799
2027
1823 mm
Breite
1799 mm
2015 mm
Breite mit Spiegeln
2027 mm
1471 mm
Höhe
1481 mm
Blueprint Ford Focus ST 2.0 TDCi Powershift (16 - 18)
2648
4362
Blueprint VW Golf GTD DSG (13 - 16)
2626
4268
4362 mm
Länge
4268 mm
2648 mm
Radstand
2626 mm

Gewicht

Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
VW Golf GTD
1503 kg
Leergewicht
1395 kg
2025 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1880 kg
Ford Focus ST 2.0 TDCi Powershift (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
108 kg
7.19 %
VW Golf GTD DSG (13 - 16)

Allgemein

Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
VW Golf GTD
DYB
Baureihe
AU
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
VW Golf GTD
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
*DJG*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1968 cm³
185 PS
bei 3500 U/min
Leistung
184 PS
bei 3500 U/min
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
185 PS
184 PS
VW Golf GTD
400 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
380 Nm
bei 1750 U/min
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
400 Nm
380 Nm
VW Golf GTD

Leistungs­fähigkeit

Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
VW Golf GTD
216 km/h
Höchst­geschwindigkeit
228 km/h
7.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.5 s
100 km/h 100
km/h

107 m
0.000 s

Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp

100 km/h 100
km/h

104 m
0.000 s

VW Golf GTD

▶ REPLAY
8.12 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.58 kg/PS
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
8.12 kg/PS
7.58 kg/PS
VW Golf GTD

Verbrauch / Umwelt

Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
VW Golf GTD
Verbrauch pro 100 km
4.6 L
kombiniert
4.5 L
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
4.6 L
4.5 L
VW Golf GTD
5.3 L
innerorts
5.4 L
4.2 L
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1304 km
Reichweite
1111 km
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
1304 km
1111 km
VW Golf GTD
Auswirkung auf die Umwelt
58.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
57.5 kWh
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
58.8 kWh
57.5 kWh
VW Golf GTD
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
119 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
119 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
VW Golf GTD
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
522 kg
Maximale Zuladung
485 kg
363 L
Kofferraum­volumen
380 L
1262 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1270 L