Die Vergleichsanalyse :
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (14 - 18) vs. Chevrolet Cruze Station Wagon 1.6 (12 - 13)
22.500 €
![Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Focus_Turnier_DYB-14.png)
16.000 €
![Chevrolet Cruze Station Wagon 1.6 (12 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Chevrolet_Cruze_Station_Wagon.webp)
22.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
16.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Start/Stopp ist 12.1 cm kürzer, 2.6 cm breiter und 0.8 cm höher als der Chevrolet Cruze Station Wagon 1.6.
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Chevrolet Cruze Station Wagon 1.6
1492
1823
2015
1484
1797
2070
1823 mm
Breite
1797 mm
2015 mm
Breite mit Spiegeln
2070 mm
1492 mm
Höhe
1484 mm
2650
4560
2685
4681
4560 mm
Länge
4681 mm
2650 mm
Radstand
2685 mm
Gewicht
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Chevrolet Cruze Station Wagon 1.6
1316 kg
Leergewicht
1435 kg
1900 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1895 kg
![Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Focus_Turnier_DYB-14.png)
Gewichtsdifferenz:
119 kg
8.29 %
![Chevrolet Cruze Station Wagon 1.6 (12 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Chevrolet_Cruze_Station_Wagon.png)
Allgemein
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Chevrolet Cruze Station Wagon 1.6
DYB
Baureihe
KL1J
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Chevrolet Cruze Station Wagon 1.6
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
998 cm³
Hubraum
1598 cm³
125 PS
bei 6000 U/min
Leistung
124 PS
bei 6200 U/min
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Start/Stopp
125 PS
124 PS
Chevrolet Cruze Station Wagon 1.6
170 Nm
bei 1400 U/min
Drehmoment
155 Nm
bei 4200 U/min
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Start/Stopp
170 Nm
155 Nm
Chevrolet Cruze Station Wagon 1.6
Leistungsfähigkeit
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Chevrolet Cruze Station Wagon 1.6
193 km/h
Höchstgeschwindigkeit
191 km/h
11.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
156 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_Focus_Turnier_DYB-14.png)
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Start/Stopp
100 km/h
100
km/h
km/h
175 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Chevrolet_Cruze_Station_Wagon.png)
Chevrolet Cruze Station Wagon 1.6
▶ REPLAY
10.53 kg/PS
Leistungsgewicht
11.57 kg/PS
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Start/Stopp
10.53 kg/PS
11.57 kg/PS
Chevrolet Cruze Station Wagon 1.6
Verbrauch / Umwelt
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Chevrolet Cruze Station Wagon 1.6
Verbrauch pro 100 km
4.8 L
kombiniert
6.4 L
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Start/Stopp
4.8 L
6.4 L
Chevrolet Cruze Station Wagon 1.6
5.8 L
innerorts
8.7 L
4.2 L
außerorts
5.2 L
55 L
Tankgröße
60 L
1146 km
Reichweite
938 km
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Start/Stopp
1146 km
938 km
Chevrolet Cruze Station Wagon 1.6
Auswirkung auf die Umwelt
56.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
75.3 kWh
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Start/Stopp
56.5 kWh
75.3 kWh
Chevrolet Cruze Station Wagon 1.6
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
110 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
151 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Chevrolet Cruze Station Wagon 1.6
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
584 kg
Maximale Zuladung
460 kg
490 L
Kofferraumvolumen
500 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
1516 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1478 L