Die Vergleichsanalyse :
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (18 - ..) vs. Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi DCT (17 - 18)
21.900 €
![Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Focus_Turnier_DEH.png)
27.800 €
![Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi DCT (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Hyundai_i30_Kombi_PDE.webp)
21.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
27.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Ford Focus 1.0 EcoBoost ist etwas größer. Er ist 8.3 cm länger, 3 cm breiter und 0.4 cm höher als der Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi.
Ford Focus 1.0 EcoBoost
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi
1469
1825
1979
1465
1795
2050
1825 mm
Breite
1795 mm
1979 mm
Breite mit Spiegeln
2050 mm
1469 mm
Höhe
1465 mm
2700
4668
2650
4585
4668 mm
Länge
4585 mm
2700 mm
Radstand
2650 mm
Gewicht
Ford Focus 1.0 EcoBoost
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi
1383 kg
Leergewicht
1415 kg
1925 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1940 kg
![Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Focus_Turnier_DEH.png)
Gewichtsdifferenz:
32 kg
2.26 %
![Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi DCT (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Hyundai_i30_Kombi_PDE.png)
Allgemein
Ford Focus 1.0 EcoBoost
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi
DEH
Baureihe
PDE
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Ford Focus 1.0 EcoBoost
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
998 cm³
Hubraum
1582 cm³
100 PS
bei 4500 U/min
Leistung
136 PS
bei 4000 U/min
Ford Focus 1.0 EcoBoost
100 PS
136 PS
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi
170 Nm
bei 1400 U/min
Drehmoment
300 Nm
bei 1750 U/min
Ford Focus 1.0 EcoBoost
170 Nm
300 Nm
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi
Leistungsfähigkeit
Ford Focus 1.0 EcoBoost
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi
184 km/h
Höchstgeschwindigkeit
198 km/h
12.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
174 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_Focus_Turnier_DEH.png)
Ford Focus 1.0 EcoBoost
100 km/h
100
km/h
km/h
151 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Hyundai_i30_Kombi_PDE.png)
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi
▶ REPLAY
13.83 kg/PS
Leistungsgewicht
10.4 kg/PS
Ford Focus 1.0 EcoBoost
13.83 kg/PS
10.4 kg/PS
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi
Verbrauch / Umwelt
Ford Focus 1.0 EcoBoost
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi
Verbrauch pro 100 km
4.7 L
kombiniert
4.3 L
Ford Focus 1.0 EcoBoost
4.7 L
4.3 L
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi
5.8 L
innerorts
4.7 L
4.1 L
außerorts
4.1 L
52 L
Tankgröße
50 L
1106 km
Reichweite
1163 km
Ford Focus 1.0 EcoBoost
1106 km
1163 km
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi
Auswirkung auf die Umwelt
55.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
55 kWh
Ford Focus 1.0 EcoBoost
55.3 kWh
55 kWh
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
128 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
112 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Ford Focus 1.0 EcoBoost
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
542 kg
Maximale Zuladung
525 kg
608 L
Kofferraumvolumen
602 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1653 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1650 L